EVP elektrotechnika v praxi 2013/5-6

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: Jindřich Babarík BAEL Autor: BAEL

Strana 33 z 100

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Strategie lehké konstrukce „AMG Lightweight Performance“ Pokroková struktura skeletu karoserie modelu SLS AMG Electric Drive pev- nou součástí ambiciózní strategie lehké konstrukce „AMG Lightweight Perfor- mance“. Jak mnoha závodních vozů běž- né, nahradily horizontálně umístěné pružicí vzpěry, které pohyb kol pře- náší prostřednictvím soustavy samostat- ných pák (anglicky: push rod) vahadel. Výhodou tohoto řešení nízké těžiště vyvážené rozlo- žení hmotnosti ideální podmínky pro optimální ovladatelnost, kterou elektric- ky poháněné kupé křídlovými dveřmi sdílí svým sesterským modelem spa- lujícím benzin. (rn) EvP 31  . To samé platí pro modulární vysoko- napěťový akumulátor. Sko- řepinová konstrukce pouzdra akumu- látoru uhlíkového kompozitu navíc koncipována jako nerozbitná schránka, která splňuje nejvyšší požadavky pa- sivní bezpečnost. Na rozdíl sériově vyráběného vozu mo- torem AMG V8, který vybaven nápra- vou dvojitými příčnými rameny, používá SLS AMG Coupé Electric Drive nápra- vu prostorově uspořádanými rameny a vzpěrami pushrod. Maska chladi- če postranní otvory pro přívod vzdu- chu jsou zdobeny speciálními plochami v barvě karoserie bionickými otvory voštinového tvaru. Přední nárazník výrazný spoi- ler uhlíkového kompozitu, který vytváří přítlak přední nápravě. Do jednotlivých provazců spřádáno 1000 000 těchto vláken. Další odlišností hřebenové řízení s parametrickým posilovačem, který pracuje elektrohydraulicky, nikoli hyd- raulicky. Velkoryse dimenzované kotouče vpředu 402 x 39 milimetrů, vzadu 360 milimetrů – jsou vyrobeny keramického materiálu vyztuženého uhlíkovými vlákny jsou ra- diálně, plovoucím způsobem připevněny ke středu brzdového kotouče hliníku. Nižší hmot- nost skořepinové konstrukce pouzdra akumulátoru uhlíkového kompozitu se pozitivně projevuje zvýšené dynamice modelu SLS AMG Electric Drive. Také kompozity vyztužené vlákny pocházejí mimo jiné Formule 1. Snížení neodpružených hmot zvyšuje nejen jízd- ní dynamiku agilitu, ale také jízdní kom- fort přilnavost.V porovnání hliníkem činí úspo- ra hmotnosti přibližně procent při daleko menší tloušťce stěn. Jeho uspořádání proto nabízí optimální předpoklady pro integraci výkonného technického paketu s nulovými emisemi. Keramické kompozitní brzdy pro dokonalé zpomalení SLS AMG Coupé Electric Drive zpo- maluje pomocí vysokovýkonné brzdové soustavy kotouči keramického kom- pozitu, která přesvědčuje bezprostřední reakcí, precizní modulací brzdného účin- ku maximální odolností při extrém- ních provozních podmínkách. Výsledkem je, kombinaci individu- álním pohonem všech kol, radost jízdy, která vzbuzuje nevšední nadšení. V porovnání běžnými litinovými brz- dovými kotouči jsou keramické brzdové kotouče celkově lehčí. Akumulátor uložen skořepi- nové konstrukci uhlíkových kompozitů, která integrální součástí páteří kupé s křídlovými dveřmi. Snížení rotujících hmot na přední nápravě přispívá také ještě pohotovějším reakcím řízení, což se pozitivně projeví zejména rychle projíž- děných zatáčkách dálnici. Čtyři elektromotory a dvě převodovky jsou umístěny maxi- mální blízkosti všech čtyř kol nej- nižší poloze. Jeho skořepinové pouzdro pevně sešroubováno slepe- no hliníkovým prostorovým rámem ka- roserie.Toto inovativní vlákno napnuté mezi Zemí Měsícem vážilo jen gramů. Díky náročné konstrukci přední nápravy, která osvědčila motoristickém spor- tu, disponuje model SLS AMG Electric Drive agilitou jízdní dynamikou stej- ně vysoké úrovni jako variantyV8. Svisle umístěné pružicí vzpěry totiž musely uvolnit místo hnacím hřídelům. Tkací šicí stroje provazců poslé- ze vyrábí vícevrstvé vláknité koberce, z nichž lze formovat trojrozměrné útvary. Při stejné stabilitě jsou díly uhlíko- vého kompozitu procent lehčí než srovnatelné komponenty vyrobené z oceli. Po vstříknutí kapalné syntetické pryskyři- ce útvary ztvrdnou požadovaná struk- tura získá definitivní tvar stabilitu. Ve skořepinové konstrukci využívají in- ženýři společnosti Mercedes-AMG před- nosti kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny, mezi něž patří vysoká pevnost, která umožňuje vytvářet struktury ex- trémně tuhé torzi ohybu vynikající vlastnosti při nárazu nízká hmotnost. Základem konstrukce uhlíkového kompozitu jsou jemná uhlíková vlákna, která jsou desetkrát tenčí než lidský vlas. Exkluzivní design velmi kvalitní výbava Mnohokrát oceněný design vozů SLS AMG doplněn specifickými prvky na- vrženými exkluzivně pro variantu Electric Drive. Přídavný pohon předních kol vyžá- dal novou konstrukci přední nápravy. Optimální rozložení hmotnosti a nízké těžiště S čistě elektrickým pohonem po- čítalo již koncepční fázi vývoje su- persportovního vozu.V případě nehody také chrání uvnitř uložené akumulátorové mo- duly před deformací poškozením