EVP elektrotechnika v praxi 2013/3-4

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: Jindřich Babarík BAEL Autor: BAEL

Strana 68 z 148

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
r. Podstránská 627 Brno, Česká republika e-mail: arkys@arkys. Jak již bylo naznačeno, největší předností drátěných žlabů MERKUR jejich flexibilita rychlost při montáži. tohoto pohledu na- cházejí své uplatnění např. Nerezové provedení Austenitická chromniklová nerezová ocel AISI 304 celko- vě vynikající odolnost proti korozi, zvláště proti atmosféric- ké půdní.EvP Otevřená konstrukce také eliminuje shromažďování práško- vých látek bujení mikrobů, což představuje minimální náro- ky pravidelnou údržbu kabelových tras.cz www. Lze je snadno spojovat jednoduchým střihem vytvářet odbočky a křížení tras bez nutnosti tvarovacích prvků vývodek. Geomet 500 je povrchová úprava vyvinutá pro antikorozní ochranu spo- jovacího materiálu. Tato společnost používá pro výrobu ka- belových žlabů moderní linky, které můžete prohlédnout na webu www. Jako jediný český výrobce kabelových nosných konstrukcí vlastní galvanickou zinkovnu. Tloušťka vytvořené vrstvy pohy- buje mezi 80–90 mikrony. Jsou vhodné ukládání vodičů kabelů pro- storech zvýšenými požadavky ochlazování kabeláže díky dobrému proudění vzduchu. Leh- ce tak přizpůsobí nejrůznějším překážkám vyskytujícím se stavbě.. Snadno čistí, neboť se na nich nedrží prach další nečistoty. Dlouhodobě lze vystavit teplotám 350 °C. Povrchová úprava Na dlouhodobou funkci instalovaných kabelových tras má zásadní vliv zejména povrchová úprava všech jejich částí. Systém MERKUR 2 získal při zkouškách požární odolnost klasifikace 90-R a 120-R výrobci kabelů Prakab, NKT Elkond. Touto technologií vznikne ocelovém plátu souvislá vrstva zinku v rozmezí 235 275 g/m2 , což přepočtu cca 17–23 mikrónů.. Systém kabelových žlabů MERKUR dodáván násle- dujících provedeních. Díky této skutečnosti schopna velmi pružně reagovat poža- davky zákazníků expedovat velké zakázky krátkých ča- sových intervalech. Pro zvýšení korozní odolnosti zinkového povla- ku používá chromátovací přípravek modrém odstínu. Obrobitelnost ztížená, protože studena zpevňuje. Zinek přitom vytváří pev- ný nepropustný povlak dlouhodobou životností, který chrání ocel elektrochemicky. Takto ošetřené povrchy odolávají více než 600 hodin solné komoře, což více než bývá dosahováno ochrany galvanickým zinkováním. vynikající tažnost za studena dobrou svařitelností. Ten- to žlab také velmi vhodný pro instalaci trasy funkční in- tegritou (požární odolností), kdy otevřená struktura žlabu mimořádný vliv případnou funkčnost kabeláže při požáru, protože tomto typu žlabu kabeláž dříve zahřeje tím se její izolační vlastnosti změní pracovního stavu pro extrémní podmínky požáru. potravinářském průmyslu. Závěrem. V případě potřeby návrhu kabelové trasy dle aktuálních poža- davků stavby neváhejte kontaktovat technickou podporu spo- lečnosti ARKYS, s. Systém kabelových žlabů MERKUR vysoce odolný pro- ti požáru.cz. při velmi tenké vrstvě (5-7 mikronů) do- sahuje vysoké odolnosti proti korozi. Žárové zinkování je pokovování tepla ponorem. Sendzimirové zinkování je metoda povrchové úpravy ocelového plechu válcované- ho studena, který prochází lázní žárového zinku.arkys. Galvanické zinkování povlak elektrolyticky vyloučeného zinku síle 12–15 mikro- nů. rozdíl jiných povrcho- vých úprav nevzniká jen povlak zinku oceli, ale vytvá- ří intermetalické fáze železa zinku vysokou tvrdostí a odolností proti otěru.o. Tato povrchová úprava lesklá podobá chromové- mu povlaku. Díky svým charakteristickým vlastnostem, který- mi jsou pevnost tuhost, dosahuje vynikajících parametrů i oblastech požadavkem instalaci požárně odolných tras mimořádnou odolností 120 minut. použití potravinářském průmyslu (masný, mlékárenský, pivovarnický), chemickém průmyslu (prostředí oxidační povahy), zdravotnictví, apod. Lze velmi dobře vyleštit.arkys.cz použijte naši speciální infolinku MERKUR 848 300 308 Ukázky provedení požárně odolných tras