com
Prodej rodinného elektromobilu Tesla
Model samozřejmě nebude omezen
pouze Spojené státy americké, resp.
(rn)
EvP
45
.
Tesla zároveň při všech těchto
procesech intenzivně učí.
severní Ameriku. půjde auta vybavená bateri-
emi pro dojezd 480 možností
osobních úprav podle přání zákazníka. roce 2012 chce Tesla vyrobit
celkem 5000 kusů aut, roce 2013 se
už ale výroba rozjet plno linek
sjede 000 kusů elektrických aut.
Jakmile těchto 1000 aut prodá,
bude Tesla továrně nadále vyrábět
verzi dojezdem 480 km. Model běžné
220voltové sítě nabije čtyři hodiny.
Verze dojezdem 370 (230 mil)
bude 000 dolarů dražší, verze nej-
vyšším dojezdem bude dražší 000
dolarů.
Stejně jako 100 prvních elektromo-
bilů Tesla Roadster, tak 1000 prvních
Modelů bude tzv. "podpisová série". Nový elektrosedan ujede jedno
nabití skoro 500 kilometrů nuly na
100 km/h zrychlí přibližně 5,6 vteřiny.teslamotors."
Od běžných aut Tesla Model S
odlišuje především svým atraktivním
designem. Motor naopak zadní čás-
ti.nout auto třetí generace, které bude
ještě dostupnější.
Tzn. Baterie jsou umístěny pod-
laze, zavazadlový prostor umístěn
vpředu. Verze dojez-
dem 370 256 půjdou výroby
teprve koncem tohoto roku.
Nevýhodou elektromobilů ale zůstává
dlouhý čas nabíjení. poloviny roku 2013 bude mít
navíc Tesla dispozici verzi pravo-
stranným řízením pro Británii Asii. hrubém přepočtu dneš-
nímu velmi nízkému kurzu dolaru je
nějaých 866 000 Kč.
Tesla 3000 registrovaných
zájemců Model S!
Podívejte vnitřnosti elek-
tromobilu Tesla Model HD! na
www.
Tesla zároveň připravuje bu-
doucí modely automobilů, pro které vy-
užije podvozek Modelu Půjde SUV
prozatím kódově označené jako Model
X, plánované rok 2014.
Zejména plodná spolupráce vět-
šími automobilkami Daimler Toyota.
Základní model dojezdem 256 km
(160 mil) bude prodávat 000
dolarů. Evropě začne
auto prodávat druhé polovině roku
2012. této ceny ale nutné ode-
číst minimálně federální daňovou úlevu
7500 dolarů, čímž cena spadne 49
500 dolarů. Jak samot-
ném automobilu, tak výrobních proce-
sech pracovních postupech
