Na čelním panelu stanice umís-
těn barevný dotykový displej, pod
nímž zařízení pro identifikaci uži-
vatele stanice RFID čtečka, případ-
ně klávesnice, čtečka čárového kódu
a další veřejně používané přístupové
identifikační systémy. Napájecí body
jsou obvodu osvětleny bílými LED
diodami.), potom vybere vhodný
napájecí bod, spustí napájení násled-
ně průběžně informován množství
dobité energie. Pro ukončení nabíjení je
zákazník rovněž vyzván identifikaci,
čímž zabráněno přerušení napájení
nepovolanou osobou.: 234 099 000 www.
Standardní komunikace mezi uživa-
telem stanicí probíhá takto: zákazník
svou identifikací spustí dialog doty-
kovém displeji, kde nejprve určí způsob
platby (zákaznická karta, předplacená
karta, apod. Při konstrukci stanice bylo vy-
užito zkušeností Rittalu výrobou ven-
kovních rozváděčů byly zde použity
osvědčené bezpečnostní prvky proti
vandalismu.
Uvnitř stanice umístěn speciálně
vyvinutý řídicí systém těžkých klima-
tických podmínek otevřenou komu-
nikací, díky kterému možno připravit
pro každého provozovatele individuál-
ní systém komunikace zákazníkem
i způsob vyúčtování (předplacené kar-
ty, fakturace určité periodě, integra-
ce stávajícího pokladního systému,
apod. Modul umož-
ňuje nejen zasílání údajů nabíjení (pro
účely vyúčtování), ale umožňuje rovněž
dálkové hlášení poruch, vypnutí stanice
v případě nutnosti, tak zasílání pro-
vozních informací stavu jednotlivých
komponent.rittal.). Vrchní plášť sta-
nice stylizován jako sloupek zhotove-
ný hliníkové slitiny nebo nerez oceli. Zásuvky ne-
jsou pod napětím, dokud není zasunut
konektor nabíjecího kabelu není spuš-
těno nabíjení.
Nadčasové dobíjecí stanice
Rittal dodává dobíjecí stanice pro výstavbu
inteligentní infrastruktury pro elektromobily
v Evropě kdekoli jinde světě. pro komunikaci
s centrálou provozovatele. Stanici například možné
opatřit speciálním nátěrem pro snadné
odstraňování graffiti. Jsme schopni
zajistit úplnou systémovou integraci specifické
požadavky provozovatelů infrastruktury,
jako například identifikace uživatele nebo
web portál pro správu sítě stanic klientský
uživatelský přístup.EvP
17
Příloha: Elektromobilita▷▶▷
v náročných klimatických podmínkách
venkovního prostředí. Pokud kdokoli poku-
sí vytáhnout nabíjecí kabel zásuvky
v průběhu nabíjení, bude zátěž odpo-
jena ještě před vytažením konektoru ze
zásuvky, čímž zabráněno případné-
mu vytažení oblouku.
Rittal Czech, s.
Hrany sloupku jsou vyztuženy hliníko-
vým rámem.
Důležitá rovněž bezpečnost celého
zařízení procesu nabíjení. Stanici možné
taktéž vybavit konektory elektrome-
chanickým zamykáním, které naprosto
zabrání vytažení konektoru průběhu
napájení tyto konektory současnos-
ti vyvíjí například firma Mennekes, jako
standard pro E-Motion dle normy VDE-
-AR-E2623-2-2.
Faster better worldwide. Stanice může být vybave-
na čtyřmi napájecími body, které jsou
umístěny bocích stanice její horní
části, každý napájecí bod může být vy-
baven jinou zásuvkou.
V případě většího množství stanic
v jednom místě (parkoviště) možné
vzájemné propojení Master-Slave, při-
čemž komunikační modul umístěn
pouze Master stanici. Uvedenou diagnostikou se
minimalizují servisní zásahy případě
poruchy čas zprovoznění stanice.
ROZVÁDECE ROZVOD PROUDU KLIMATIZACE INFRASTRUKTURA SOFTWARE SLUŽBY
Rittal The System.r.cz
. Zdibsku 182 250 Zdiby Prahy
Tel.
Každá stanice může být vybave-
na komunikačním modulem GPRS/
GSM, WiFi, LAN, apod.o
