.
Pro usnadnění montáže možné
objednat měděné propojky, používané
na straně společné zátěže (případ obr. Fyzické připojení sítí [1] [2] na
odpínače II. 6. 7)
2) Přepínání dvou zátěží (viz obr. Obr.
Jejich rozmachu nahrává skutečnost,
že vzhledem požadavkům zákazníků
vzniká např.
Závěr
Díky několikaleté dobré zkušenos-
ti nás našich zákazníků můžeme říci,
že motorizované přepínače řady ATyS
bezezbytku splňují vysoké nároky kla-
dené moderní napájecí systémy. r. Sada vzhledem
k průřezu připojovacích vodičů zároveň
supluje funkci externího jištění měřících
napěťových vstupů řídící jednotky.oem-automatic. generátoru; viz obr. řady SIRCOVER). Též vhodné použít propojovací
sadu pro připojení napětí silových
kontaktů obou odpínačů řídící jednot-
ky, která tak může obě sítě monitorovat
a být nich napájena. změnou sledu fází
4) By-passové aplikace (viz obr.: +420 241 484 940
Fax. Faktické přiřazení čísla sítě
v nastavení.
■ Obr. Obr. Přepínání napájecích sítí.: +420 241 484 941
E-mail: info@oem-automatic. pro zajištění jejich rovnoměrného
opotřebení
3) Reverzace otáček motoru (viz
obr.
Baarova 3a, 140 Praha 4
Tel. mnoho nových datových
center obecně vzato přibývá apli-
kací požadavkem nepřerušené
a monitorované napájení.
Aplikace přepínačů ATyS
Jelikož jsou oba odpínače II), ze
kterých přepínač ATyS skládá, na-
vzájem mechanicky blokované, lze tím-
to typem přepínače bezpečně realizovat
mnoho různých aplikací:
1) Přepínání dvou napájecích sítí,
typicky hlavní (distribuční) záložní sítě
(např.
3) propojení vývodů obou odpínačů,
případně straně společného přívodu
(případ obr.
■ Obr. Časová provozní zpoždění
■ Obr. Obr. ATyS), by-passového přepínače
(označen červeně, informace vyžá-
dání) přepínače manuální výběr sítě
(např. 3).
OEM Automatic, spol. Reverzace otáček motoru.
Pokud již namontovaného pře-
pínače bylo třeba rozšířit možnosti ří-
zení (nebo vyměnit poškozenou část),
lze pečlivé kontrole parametrů vyu-
žít situace, výrobce nabízí jednotlivé
komponenty, tedy vlastní tělo přepína-
če, modul motorem, ale hlavně mozek
celého systému řídící kontrolní jed-
notku jednotlivě.EvP
61
těž.
■ Obr.cz
▷▶▷ Příloha: Spínací technika
■ Obr. Příklad by-passové aplikace. 4),
např. propojení přívodů odpí-
načů. Přepínání zátěží.
■ Obr. Veškeré anomálie připojení po-
jmenování sítí lze tedy “standardizovat”
správným nastavením těchto parametrů
v menu řídící jednotky ATySu předejít
tak matení obsluhy.o.
■ Obr.cz
www.
MFT: prodleva při výpadku [1]
DTT: prodleva detekci [2]
0MF: prodleva nulové poloze
přepínače
MRT: prodleva min detekci [1]
0MR: prodleva -20 nulové poloze
přepínače
CDT: čas min chlazení záložní-
ho generátoru
■ Obr.
6) zde řešena pomocí jednoho ATS
(např. Zvláště
v tomto případě výhodné využít všech
možností časových provozních zpoždění
umožňujících kontrolovaný rozběh zálož-
ního zdroje jeho chlazení; viz obr
