3) propojení vývodů obou odpínačů,
případně straně společného přívodu
(případ obr. 6. Obr. Časová provozní zpoždění
■ Obr. Též vhodné použít propojovací
sadu pro připojení napětí silových
kontaktů obou odpínačů řídící jednot-
ky, která tak může obě sítě monitorovat
a být nich napájena. Obr. Přepínání napájecích sítí. 4),
např. propojení přívodů odpí-
načů. r.
MFT: prodleva při výpadku [1]
DTT: prodleva detekci [2]
0MF: prodleva nulové poloze
přepínače
MRT: prodleva min detekci [1]
0MR: prodleva -20 nulové poloze
přepínače
CDT: čas min chlazení záložní-
ho generátoru
■ Obr.
■ Obr. Sada vzhledem
k průřezu připojovacích vodičů zároveň
supluje funkci externího jištění měřících
napěťových vstupů řídící jednotky. Zvláště
v tomto případě výhodné využít všech
možností časových provozních zpoždění
umožňujících kontrolovaný rozběh zálož-
ního zdroje jeho chlazení; viz obr. řady SIRCOVER). generátoru; viz obr.: +420 241 484 940
Fax.
Pokud již namontovaného pře-
pínače bylo třeba rozšířit možnosti ří-
zení (nebo vyměnit poškozenou část),
lze pečlivé kontrole parametrů vyu-
žít situace, výrobce nabízí jednotlivé
komponenty, tedy vlastní tělo přepína-
če, modul motorem, ale hlavně mozek
celého systému řídící kontrolní jed-
notku jednotlivě.
6) zde řešena pomocí jednoho ATS
(např.
Aplikace přepínačů ATyS
Jelikož jsou oba odpínače II), ze
kterých přepínač ATyS skládá, na-
vzájem mechanicky blokované, lze tím-
to typem přepínače bezpečně realizovat
mnoho různých aplikací:
1) Přepínání dvou napájecích sítí,
typicky hlavní (distribuční) záložní sítě
(např. Reverzace otáček motoru.
■ Obr.cz
▷▶▷ Příloha: Spínací technika
■ Obr. mnoho nových datových
center obecně vzato přibývá apli-
kací požadavkem nepřerušené
a monitorované napájení. Obr.: +420 241 484 941
E-mail: info@oem-automatic.cz
www.
OEM Automatic, spol. Příklad by-passové aplikace.
■ Obr. Faktické přiřazení čísla sítě
v nastavení. ATyS), by-passového přepínače
(označen červeně, informace vyžá-
dání) přepínače manuální výběr sítě
(např.
Pro usnadnění montáže možné
objednat měděné propojky, používané
na straně společné zátěže (případ obr. 3).
Jejich rozmachu nahrává skutečnost,
že vzhledem požadavkům zákazníků
vzniká např.o. pro zajištění jejich rovnoměrného
opotřebení
3) Reverzace otáček motoru (viz
obr.
■ Obr.EvP
61
těž.
Závěr
Díky několikaleté dobré zkušenos-
ti nás našich zákazníků můžeme říci,
že motorizované přepínače řady ATyS
bezezbytku splňují vysoké nároky kla-
dené moderní napájecí systémy. změnou sledu fází
4) By-passové aplikace (viz obr.oem-automatic. Veškeré anomálie připojení po-
jmenování sítí lze tedy “standardizovat”
správným nastavením těchto parametrů
v menu řídící jednotky ATySu předejít
tak matení obsluhy. Přepínání zátěží.
■ Obr.
.
Baarova 3a, 140 Praha 4
Tel. Fyzické připojení sítí [1] [2] na
odpínače II. 7)
2) Přepínání dvou zátěží (viz obr
