Oficiálne výsledky/ celkové
poradie:
1.2012 čase od
7:00 11:00 hod).
Tímy využívajú pre vývoj stavbu
svojich solárnych strojov rôzne tech-
nológie báze materiálov kryštalické-
ho kremíka gáliumarzenidu.8.8.
Tzv. Kihoku Industrial High School, 54
okruhov, 314 km
6. ročník „Solar Car
Race Suzuka 2012“ poriadal dňoch
3- augusta. Osaka Sangyo University (OSU) au-
tom OSU model (piloti: Miura,
J.
▼ Víťazné vozidlo Solar Car Race Suzuka 2012.
V „päťhodinovke“ kategórie „Olym-
pia“ (plocha solárneho panelu do
6 m2
) zvíťazil tím Ashiya University
s autom Sky Ace Quad (piloti: Tani, Y. Ashiya University autom Sky Ace
Tiga (piloti: Mise, Makino), 64
okruhov, najazdených 372 km
3. Miura, Sudou), okruhov, na-
jazdených 377 km
2.
V štvorhodinovke triedy „Enjoy“ (pre
potešenie/útechu), pri účasti vozi-
diel zvíťazilo autíčko Hirastuka High
School Science and Technology (pi-
loti: Matsunaga, Saito) okru-
hmi (261 km).
Tohoročný 21. tomto smere, bola
najrýchlejšia slečna Miura víťazného
tímu OSU, novom rekorde kola min
36,362 sek strednou rýchlosťou 96,62
km/h. Celková
plocha obsadená slnečnými článka-
mi nemá presiahnuť m2
v kategóriách
Dream/Challenge novej kategórii
Olympia byť táto aktívna plocha do
6 m2
.
Celkove najúspešnejším svetovým
solárnym automobilovým tímom na
▲ Oficiálny poster Solar Car Race Suzuka 2012. minimálna hmotnosť vodiča pre
toto podujatie stanovená kg
a teda piloti vážiaci menej ako kg
potrebujú pridať vozidla balast, ktorý
potom zostáva pri striedaní ťažším pi-
lotom tímu (ako kg). „Enjoy“
kategórii. kvalifikácii štar-
tovú čiaru priamych pretekov zoradilo
v slnečnom počasí suchom povr-
chu okruhu celkom vozidiel hlavnej
kategórie Olympia/Dream/Challenge
(pre päťhodinovku. Kasiwakai, okruhov, 314 km
7.
.
Sato), okruhov (319 km). Ashiya University autom Sky Ace
Quad (piloti: Tani, Sato), 55
okruhov, najazdených 319 km
4. Sakai Municipal Technical High
School Science okruhov, 314 km
5.
Všeobecne, hlavnej kategórii pä-
ťhodinovke) bývajú vozidlá výkonom
slnečného fotovoltického (FV) panelu
nad 480 vývojovými klasickými
olovenými akumulátormi.
Pravda, pri samotnej kvalifikácii („Free
Practice“), pri samostatných jazdách na
voľnom okruhu solárnej dosahujú
aj vyššie rýchlosti. Pamätá sa
teda technicky menej zdatné tímy
a menej výkonné vozidlá, ktoré majú
po kvalifikácii možnosť súťažiť pre po-
tešenie štvorhodinovke tzv. Populárna tak prekonala ne-
dávny rekord súčasného trénera pilotov
tímu Ashiya (Keisuke Nomura, Suzuka
2011, min 38,67 sek, stredná rýchlosť
okruhu 95,60 km/h).2012 čase od
12:00 17:00 hod) predtým au-
tíčok kategórie Enjoy (štvorhodinovke
triedy pre potešenie 4. Rekordné kolo pre-
teku však naďalej drží slávny 8-násobný
víťaz Solar Car Race Suzuka (Keisuke
Nomura, Suzuka 2010, min 59,19 sek
pri 87,40 km/h). Ashiya University autom Sky Ace V,
52 okruhov, 302 km
Najrýchlejšie rekordné kolo prete-
ku (za min 12,98 sek stred-
nou rýchlosťou 82,64 km/h, podarilo
tímu Ashiya University (pilot Tsuyoshi
Mise) okruhu tohoročného preteku. Miyazaki Industrial University, 54
okruhov, 314 km
8.EvP
▷▶▷
Povolený býva maximálny počet 45
áut štarte hlavnej (Olympia/Dream/
Challenge) kategórii (päťhodinovej sú-
ťaži) autíčiek menším výkonom)
v štvorhodinovej súťaži.
Poznámka: Rekord kola Formula
One Suzuka Circuit min 31,540 sek
drží Kimi Räikkonen, McLaren-Merce-
des, 2005 (čo odpovedá strednej rých-
losti okruhu 228,37 km/h). štvorhodi-
novke triedy pre potešenie (triedy úte-
chy) štartujú slabšie vozidlá výkonom
solárneho generátora 480 len
s olovenými akumulátormi. 4
