ESČ: Předpisy a normálie (1923)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Tato druhá sbírka Předpisů a normálií je výsledek práce ESČ za rok 1921 a 1922. Práce byly rozděleny komisím v Praze, v Brně a v Moravské Ostravě; výsledky byly uveřejňovány v Elektrotechnickém Obzoru. O došlých námětech uvažovaly komise znovu, a celek byl předložen valnému sjezdu v Moravské Ostravě, který zasedal vc dnech 23.—26. července 1921. Sjezd prodebatoval návrhy v jednotlivých sekcích, návrhy na mnohých místech opravil a poté skoro vesměs jednomyslně přijal. Opravené návrhy upravila redakční komise ESČ, potom je výbor ESC předložil ...

Vydal: Pražská akciová tiskárna

Strana 377 z 532

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
n smiřini+ríle užitečné výkonnosti (uži­ tečný efekt) vodního motoru.řinu vypočte následující rovnice vý­ konnosti: N n při čemž zn^niena /V počet užitecnych (skutecnych) koň­ ských sil 0*1 hřídeli motoru, Q nožství vody, proteklé motorem, ­ bických etťech vteřinu, H užitečný spad etrech pnslusný onomu nožství Q. Nej- vyšší možnou výkonností vodního otoru rozurní výkonnost, při které rov­ nice výkonnosti dává největší číselný výsle­ dek- nejvyšší ožná výkonnost poháněcího zařízení podniku několika vodními mo­ tory) jest pak ona>IJři níž součet výkonností všech vodníci) otorů největší. Rozsah soustavného zjištování uvedených skuteč­ ností řídí pí^dl® toho, jak sila 374 . III Souhla0Í"ii podnikatel vodního díla, aby daň vym ěřena byla podle nejvyšší možné výkonnosti poháněcího zařízení po dobu provozu bez ohledu íozsah využiti, bere tato výkonnost podklad výpočtu síly zdanitelné- IV. II podniků několika vodním mo­ t výkonnost poháněcího zařízení dána součtem výkonnosti jednotlivých motoru, nacházejících současně provozu. Má-li zdaňovati sila skutečně vy­ užitá podnikatel vodního díla povinen po ohlášenou tlobu pracovní soustavně zji- áťovati skutečnosti, jichž potřeba pro stanovení množství vody oteklé motorem a příslušného užitečného spádu