Tato druhá sbírka Předpisů a normálií je výsledek práce ESČ za rok 1921 a 1922. Práce byly rozděleny komisím v Praze, v Brně a v Moravské Ostravě; výsledky byly uveřejňovány v Elektrotechnickém Obzoru. O došlých námětech uvažovaly komise znovu, a celek byl předložen valnému sjezdu v Moravské Ostravě, který zasedal vc dnech 23.—26. července 1921. Sjezd prodebatoval návrhy v jednotlivých sekcích, návrhy na mnohých místech opravil a poté skoro vesměs jednomyslně přijal. Opravené návrhy upravila redakční komise ESČ, potom je výbor ESC předložil ...
1. stavbě vedení, jeho udržování a
opravách jest podnikatel povinen svůj
účet vlastní uvésti silnice dozoru dle
pokynů dotyčné správy silniční vždy do
stavu původního; jinak jest správa silnic
oprávněna tyto práce sam provésti na
účet nebezpečí podnikatele. Vedení elektrické příslušenstvím ne
smí býti nijakým způsobem závadu vše
obecnému užívání, udržování opravám
státních silnic; dále usí býti šetřeno krás
přírodních krajinných, historických pa
m átek ěleckých staveb.
Dále jeét šetřiti přísl.
Kdyby podnikatel nem ohl podm ínkám
v odstavci uvedeným úplně neb včas vy-
hověti, ponechává sil., .II. předpisů řádu policie
silniční.
P h
s
t h
a é
p
š
v 1919, 438 n.
Stavbu vedení nebo změny opravy jeho,
dále úpravu silnice původního stavu,
jest prováděti největším urychlením aby
veřejná frekvence nebyla nijak zdržována
nebo ztěžována. Pro električke podniky všeužitečné., á-
k 1921, 258
S n. tom jest povinností
podnikatele, aby provedl zájm bezpeč
nosti veřejné vozby chůze všemožná opa
tření, zvláště potřebné přechody, přejezdy,
osvětlení ohražení stavebních íst atd.
2. správě právo dáti
358