Tato druhá sbírka Předpisů a normálií je výsledek práce ESČ za rok 1921 a 1922. Práce byly rozděleny komisím v Praze, v Brně a v Moravské Ostravě; výsledky byly uveřejňovány v Elektrotechnickém Obzoru. O došlých námětech uvažovaly komise znovu, a celek byl předložen valnému sjezdu v Moravské Ostravě, který zasedal vc dnech 23.—26. července 1921. Sjezd prodebatoval návrhy v jednotlivých sekcích, návrhy na mnohých místech opravil a poté skoro vesměs jednomyslně přijal. Opravené návrhy upravila redakční komise ESČ, potom je výbor ESC předložil ...
.....
Tento způsob určení stojanů nahrazuje
výnosy min.. železníc do
voluje dosud podle posledního odstavce min.... železnic neb pošt telegrafů
135
.
nařízení března 1921, čís..j65'6 kgm
Moment větru vodiče křižovatky
3 0-0091 10'05 206'0 kgm
Moment větru odrazné dráty
2 0-005 8'46 63’5 kgm
Moment větru zem lano vedení
75 37-5 0-0065 1T5 210’0 kgm
Moment větru vodiče vedení
3 37-5 0'0075 10'05 643'0 kgm
M oment kolmo vedení 1188*1 kgm
Podle tabulek str. 125 128 vystačím e
s dvojsloupem zapuštěným zemi, o
délkách sloupu 13m, špičce ztloušti
s prahy, jež jsou půlky norm álního želez
ničního pražce.. 131 132 vystačíme pro
spodní tlak půdy kg/cm2 postranní tlak
1 kg/cm2 dvojsloupem železnými nož
kam 11/18/D/III, sloup etrů vysoký
(nad zem í), špičce ztloušti, ve
čtyrnožce želez základem typu
III..
Tyto okované stojany min.Moment kolmo vedení:
Moment větruTJna zemní lano
křižovatky
75 0-0076 11*5 ..
P půdě snášející kg/cm2, postranní
tlak kg/cm2 vystačí při přechodu vlečky
neb ístní dráhy dvojsloupem oždin
kam jenže vyhledá pro uvedený přechod
takto: Podle tabulek str... však doufá, této
době stojany dokonale osvědčí.. 6934—V/4 jen
na čtyři ESC
