Energie a človek

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

První česká obrázková encyklopedie energetiky přináší názorný a úplný pohled na energii v jejích nejrozmanitějších formách, s nimiž se setkáváme v každém okamžiku našeho života.Je to první dílo tohoto druhu u nás, navíc od výhradně českých autorů, předních odborníků v energetice a příbuzných oborech, schopných podat problematiku čtivou a populární formou.Stovky názorných obrázků, schémat, grafů a fotografií umožňují vytvořit si jasnou představu o probírané tematice.

Strana 40 z 60

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
natahování ho­ dinového péra stačí kolísání teploty roz­ mezí °C. . Samotná oblast Los Angeles měla dvojnásobný počet automobilů než Čína, Indie, Indonésie, Pákistán Bangladéš dohro­ mady. Úspěšnější cesta zmírňování obtíží zavádění katalyzátorů, bez­ olovnatého benzinu, stále dokonalejších bezpeč­ nostních úprav karosérie brzdného systému, nových pravidel silničního provozu omezujících rychlost jízdy, soustředění parkování pod zem a okrajových čtvrtí měst, zřizování pěších zón v městských centrech, budování okružních ma­ gistrál atd.) nemají zatím naději širší uplatnění. Jako příklad můžeme uvést třeba meziná­ rodní dohody zákazu výroby tzv. Nahlédnutí druhé Výrazným znakem současného technického vývoje rychle narůstající masovost využití přírodovědných objevů technických vynále­ zů prudce zvyšující razance dopadů ně­ kterých nich životní prostředí bohužel ne vždy kladném smyslu. Látka citlivá tyto teplotní změnyje etylchlorid; jím naplněn plochý válec důmyslně přenášející roztažnost ply­ nu hodinový strojek (moderníšvýcarská výroba). Pokus­ me seje nyní shrnout: OŘešení každého většího technického problému dnes většinou komplex­ ní charakter (charakter složitého souboru va­ zeb) globální dopad (působnost velmi ši­ rokém, někdy celosvětovém měřítku). kyselých dešťů, které ničí vegetaci, zejména lesy), oxidů dusíku NOx a naposledy oxidu uhličitého který je pravděpodobně hlavní příčinou skleníkového efektu (má patrně následek postupné otep­ lování naší planety). Záchranný „poptávek" kapitána Barathona (1895). Pokusy o ekologicky čistý pohon (elektromobily, auto­ mobily vodíkový pohon apod.Evropa 3 % J ižn sie _ rika % ° |02ao2 % Množství vozidel kontinentech. zápory automobilové dopravy, za­ ložené dnes hlavně spalování benzinu nafty v motorech automobilů, nedokázaly zatím lid­ stvo přimět omezení výroby automobilů. Tak např. Obrovské rychlosti „množení“ auto­ mobilů tím však sotva dokáže čelit. Energetiky týká mezinárodní úsilí sní­ žení emisí oxidu siřičitého SO, (mimojiné hlav­ ního původce tzv. Při­ tom emise výfukových plynů, které výrazně při­ spívají např. Z toho vyplývá, musí být uplatňována sna­ ha společné postupy, limity, normy apod. Hodinový strojek udržovaný chodu změ­ nami teploty místnosti. Klad mění v zápor, ukazuje se, technika své „meze růstu“. Lidstvo dnes dospělo objevům vynále­ zům, které ohrožují existenci nejen člověka sa­ mého, ale všeho živého Zemi. Nesmírně stoupla odpovědnost společ­ nosti uskutečnění myšlenek objevitelů vy­ nálezců, kteří pracují její objednávku nebo v předtuše jejích potřeb. I technice, chemii apod. na „automobilové šílenství“, tvář krajiny zatí­ žené těžbou surovin, koncentrací těžkého prů­ myslu apod. stále očividnější, že bez dodržováníjistých zásad technického vý­ voje při spolupráci všech zemí světa dnes už neobejdeme. Zásady současného technického vývoje Poučením důsledků vlastní činnosti na Zemi, zejména posledních 100 150 let, dospělo lidstvo některým zásadám, které je třeba technickém vývoji dodržovat. platí zásada, že chceme-li něco získat, musíme něco jiného obětovat. Je třeba pečlivě vážit zisk oběť. Návrh letostroje roku 1864 (zkouška nezdařila). Koncem osm­ desátých let jezdily čtyři pětiny vozidel světě v Severní Americe Evropě. Parní šicí stroj (1891). vytváření dusivého smogu, často zcela neúnosný hluk projíždějících aut, zábor místa parkováním, ničení přírody stavbou no­ vých nových silnic přímé fyzické ohrožení lidí zvířatjedoucími vozidly patří nejtěžším dopadům naše životní prostředí. freonů, po­ užívaných sprejů chladniček; jsou totiž patrně hlavní příčinou řídnutí ozonu horní­ ch vrstvách atmosféry, což zase násle­ dek pronikání ultrafialového (UV) záření, ohrožujícího vše živé Zemi. Vzpomeňme např