Energetické zdroje a premeny

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha sa zaoberá jedným z kľúčových problémov súčasnosti — zdrojmi energie a ich premenami. Po úvodnej kapitole, ktorá stručne hodnotí význam energie pre potreby ľudstva, nasledujú tri ťažiskové kapitoly, v ktorých autori podrobne opisujú jednotlivé energetické zdroje (kap.2), perspektívne technológie premeny energie (kap.3) a akumulátory energie (kap.4). V poslednej, piatej kapitole knihy je rozpracovaná jedna z najaktuálnejších tém súčasnosti, ekologické problémy pri získavaní energie. Kniha je určená v prvom rade širokému okruhu elektrotechnikov, inžinierom, študentom vysokých a stredných odborných škôl, ktorí sa špecializujú na problematiku rôznych druhov energetických zdrojov a premien energie. Zaujme však aj širokú čitateľskú verejnosť, ktorá sa chce komplexne oboznámiť v súčasnosti s tak veľmi aktuálnou oblasťou.

Vydal: Alfa, vydavateľstvo technickej a ekonomickej litera­túry, n. p., 815 89 Bratislava, Hurbanovo nám. 3 Autor: Štefan Marko a kolektiv

Strana 80 z 446

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
30 Veterné oblasti zemegule rýchlosť vetra 5.~ 3.6s 5,6 g 3,6 4,6 iS I 3,6 Obr. D ruhú nevýhodu možno odstrániť iba čiastočne lokálnom riešení.5,6*Vs8,0 IIIIHl 4.6 4. 2. Prvú nevýhodu veternej energie zatiaľ nevieme racionálne odstrániť.6 S.6 4. M aximálny výkon, ktorý môžeme lokálne extrahovať energie vet­ ra, určíme takto: — schematické znázornenie rýchlostných tlakových pomerov vo veternom zariadení uvedené obr.6 3.6 1 Vietor ako energetický zdroj však dve vážne nevýhody, to: — koncentrácia veternej energie veľmi malá, — existuje výrazná premennosť veternej energie závislosti času. Pri výskyte rýchlosti vetra pod určitú hranicu ~') veterný generátor nedokáže pracovať, pri veľkých rýchlostiach vetra musíme odstaviť, aby nepoškodili najmä krídla rotora veterného zariadenia. 2.31, — vzduch prichádza zľava rotor zariadenia rýchlosťou v,.6 5. Pôso­ bením rotor stráca vietor rýchlosť, rovinou krídel prechádza stred- 82