Energetická účinnost v českých zemích za posledních 100 let

| Kategorie: Firemní tiskovina  | Tento dokument chci!

Vydal: Ministerstvo průmyslu a obchodu MPO

Strana 7 z 176

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
(Tab. prosinci 2005 schválil směrnici o energetické efektivnosti energetických službách, která sta- novovala pro členské státy závazný cíl ušetřit energie 9 let jejího vstupu platnost, což bylo chápáno jako ročně. Nutno dodat, přímé využití nějakého energetického zdroje se doposud děje pouze výjimečně, například při využití zemského tepla vytápění.Výzkum, vývoj inovace Výzkum definován jako soustavné, organizované vědecké zkoumání jevů bádání nich, zejména podkladě pozoro- 7 Definice pojmů principy, které determinují energetickou efektivitu Energetický Konečná spotřeba Úspory Ekvivalent zdroj (přibližně) výši úspory v roce 2004 hnědé uhlí 0,4 000 hnědého uhlí černé uhlí 0,8 000 černého uhlí plynná paliva 300 3,0 91,3 mil. Ušetřená energie tedy představuje její množství, které nespotřebuje celém řetězci tedy těžby energe- tických surovin, jejich transformaci užití energie. 20.značných ztrát. období vstupu ČR Evropské unie vzrostlo zhodnocování spotřeby energie tak, její nárůst procento odpovídal nárůstu hrubého domá- cího produktu Faktem je, statistické výsledky dají vykládat různě. století věděli, pro ten nejdokonalejší stroj platí základní pravidlo, nikdy stroje nedostaneme většího výkonu celkového, než kolik jsme něj vložili, nýbrž naopak, výkon vydaný vždy menší ztráty, jichž nelze stroj zbaviti. Stanoví porovnáním roční spotřeby primárních energetických zdrojů hrubého domácího produktu. litrů benzinu elektřina 200 2,0 0,556TWh teplo 200 2,0 teplo pro 000 bytů ostatní 0,3 PJ ČR celkem 100 PJ Tab. Podobně tomu při vytápění, kdy snažíme platit v bytě domě energii nejméně. Kvalita procesu vyjadřuje účinností, tedy po- rovnáním množství energie vstupujícím procesu palivem a objemem vyrobené elektrické energie nebo tepla. Všechna snaha všech, kdo stroje navrhují vyrábějí, nese tomu, aby byla nejblíže jedničce, aby ztráty byly co nejmenší, píše článku věnovanému měření práce vý- konu počátku 20. Čím více výkon stroje blíží vloženému výkonu, tím stroj dokonalejší, kdyby n pak stroj byl úplně dokonalý: dostal, právě tolik vydal. Faktory determinující úspory energie Již naši předci přelomu 19. Bohužel, čím ener- gie levnější, tím větší sklon nižšímu hospodaření ní. Pro jednoduchost předpokládalo, úspora celkové konečné spotřeby energie rozložena rovnoměrně, tzn.5. Rozhodujícím ukazatelem jsou náklady, méně se hledí to, kolik spálilo litrů benzinu kubíků plynu, spotřebovalo elektrické energie tepla. rozhodující uka- zatel pohledu úspor energie, protože například cena benzinu je dosti proměnlivá. Přitom úsilí nejvyšší efektivitu energe- tického hospodářství byl nás vykonán nemalý kus práce a faktické výsledky jsou lepší, než deklarované. Jezdí tak, aby ho ujetý kilometr stál přepočtu peníze nejméně. při soustružení. Hledání, jak zvýšit efektivitu procesu transformace, věnují technici od vzniku nauky tepelném oběhu, neboť nižší spotřeba paliva znamená lepší ekonomiku provozu také jeho lepší ekologii. Úvaha: Když bychom vzali příklad jízdu automobilem, tak záleží tom, zda řidiči bude foukat vítr zad nebo na- opak pojede proti němu bude bezvětří, zda pohybuje po rovině nebo kopcovitém terénu, jak velký náklad poveze nebo kolik bude mít spolujezdců, jakou rychlostí přemísťují za jakého ročního období.) 1. Nicméně, v tomto případě řídíme rčením „raději něco, než nic“, pro- tože zatím nikdo nic lepšího nevymyslel. zemního plynu kapalná paliva 250 2,5 mil.6. uvedených důvodů Strategie Akademie věd České republiky zahrnuje výzkumný program Účinná pře- měna skladování energie. let minulého století byla energe- tická náročnost české ekonomiky podle některých údajů zhruba 3,5násobkem průměru tehdejší Evropské unii (což podle mne zveličené) doby neustále klesá. když řidič snaží sebevíc, spotřeba bude pokaždé jiná, nemluvě tom, většině pří- padů spálí více benzinu, než uvádí výrobce. Užitečnost stroje, označovaná jako je srovnáním výkonu obdrženého vloženým. století. 1. Na první pohled vypadá velice jednoduché, problémem však je, jak spočítat, deklarovat jaké ukazatele zvolit. toho dů- vodu, neobsahují všechny dosažené úspory. Úspory energie Jsou definovány jako menší nebo snížená spotřeba energie, pa- liva atd.6. Nakolik objektivní jaká jeho vypovídací schopnost vedou neustále diskuse, neboť něm nejsou za- hrnuty všechny proměnné další faktory související daným stavem vývojem ekonomiky konkrétní země. tomu třeba brát zřetel technický stav vozidla kvalitu jeho údržby. Firmy, stejně jako prů- myslové podniky dopravci rovněž chtějí mít nejnižší vý- daje energii. Z makroekonomického hlediska prakticky nemožné ob- jektivně hodnotit efektivitu energetického hospodářství dané země vyčíslit úspory energie, kterých bylo dosaženo) pro mezinárodní srovnání proto používá kritérium známé jako energetická náročnost ekonomiky. Evropský parlament např. Carnot hle- dal způsob, jak určitého množství uhlí vyrobit nejvíce me- chanické práce jako první definoval, teplo může přecházet, aby konala práce, jen vyšší teploty nižší. Údaje vycházejí modelové situace, odpovídající přibližně konečné spotřebě energie roce 2004 výši 1100 PJ.1. Co praxi znamenala úspora ČR, ukazuje tabulka 2. (graf 1 2) 1. Kritikové ener- getické náročnosti České republiky posledních letech navíc zapomínají, když společnosti roste životní úroveň daří se ekonomice, tak roste spotřeba všeho, tedy energie. 2. Takže zvolí pro výpočet efektivity své jízdy nejjednodušší řešení. Jsou to: Výzkum, vývoj inovace, dosažená úroveň techniky, fyzikální zákony, ekonomika energetiky, elektrizace energetické bilance člo- věk. praxi znamená, například na 100 kilometrů spotřebuji méně benzinu, než uvádí výrobce, do- káži spálit méně plynu vytápění rodinném domku veli- kosti metrů obytné plochy, než průměr dané lokalitě, vy- robím více dílů při stejné spotřebě elektrické energie, např. Dodejme, počátkem 90. 1. Navíc, když vydělí množství koupeného benzinu ujetými kilometry a vynásobí stem, zná spotřebu litrech. Nicméně pro většinu nás rozhodující ekonomika provozu vozidla (kolik utratím kolik spotře- buji). Dostáváme tak faktorům, které determinují nebo zásad- ním způsobem ovlivňují úspory energie.Vyjádření úspory konečné spotřeby energie praktických jednotkách . všech pro- jektech elektráren proto setkáváme snahou přivést teplo k turbíně nejvyšší teplotou odvádět teplo (kondenzát, pro- titlakou odběrovou páru) teplotou nejnižší., že u každého druhu paliv energie, které podílejí konečné spotřebě, ušetří právě Zdroj MPO. Aby tomu tak bylo, musíme mít základní ukazatele, od nichž budou odvíjet