Elektrotepelná zařízení

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Pro: IN-EL, spol. s r. o.
Vydal: IN-EL, spol. s r. o. Autor: Zdeněk Hradílek, Zdeněk Buchta, Stanislav Rusek, Josef Gavlas

Strana 96 z 179

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Je-li nístěj přímo instalována plošině, musí mechanicky naplňovat vyprazdňovat. U pásových pecí umísťují topné články většinou stropě dně, pod horní úrovní pásu. Tím dochází ke zvýšení tepelných ztrát. Poháněcí buben upevněn u výstupu pece. případě pomalého ochlazování vsazených částí peci připojena ochla- zovací komora, která podle požadované rychlosti ochlazování vybavena buď tepelnou izo- lací, nebo vodním chlazením. Také bubny poháněcí vrátný umísťují mimo pásmo vysokou teplotou. těchto pecích lze podle technologického procesu provádět předepsaný ohřev, výdrž a ochlazování. Pásové pece používají ohřevu relativně malých částí na teplotu 900 °C. Zřídka bočních stěnách., Teplého 1398, 530 Pardubice . Řešení vozíkem výhodu, vozík může plnit jinde, mimo pec, např. Protože bubny jsou pásmu vysokou teplotou, musí chladit vodou. 92 IN-EL, spol. Průběžných pecí, které jsou většinou dimenzovány nižší teploty, staví celá řada různých druhů. Abychom nemuseli chladit vodou, nutné vést spodní úroveň pásu mimo pásmo vysokou teplotou. Někdy také nístěji, případně vozíku.8) mají místo nístěje nekonečný dopravní pás, který napnut mezi dvěma bubny, nichž jeden slouží jako poháněcí. Pás pro lehké součásti zhotoven kovového pletiva, pro těžké součásti ražených desek, které jsou vzájemně propojeny pomocí čepů nebo spojek. Proto ponechává spodní díl pásu volně viset.4 Průběžné kontinuální pece Používají tam, kde předepsáno tepelné zpracování pro větší počet výrobků. Jestliže vsázka nepotřebuje ochranu před oxidací, může být ochlazována vzduchu. 2. pomocí jeřábu, pak přisune pod pec vyzvedne ní. Několik průběžných pecí může být spojeno. 2. Ztráty tepla, které vyzáří pásu, jsou tom případě větší než při uspořádání vodním chlazením. Obecně mají pece více teplotních pásem, která jsou samostatně napájena a regulována. Topná tělesa jsou umístěna stěnách někdy i stropě pece. I když pás zhotoven žáruvzdorné, vysoce legované chromniklové oceli, dochází je- ho prodloužení. Dopravní pás bubny mohou být celé peci, takže nedochází ztrátám akumulovaného tepla. o. Ztráty naprázdno ztráty akumulo- vaným teplem vyzdívky vozíku jsou podobné jako zvonových pecí, tedy jme- novitého výkonu. Všechna tato zařízení pracují plně automaticky mohou být proto použita při pásové výrobě. Pro těžké kusy nebo velké zatížení se dopravní pás zhotovuje řetězů. takových za- řízeních procházejí předměty nejdříve kalicí pecí, pak kalicími lázněmi poté čisticím za- řízením. Konstrukce průběžných pecí liší podle způsobu dopravy materiálu peci. Jinak se musí chladit pod ochranným příklopem. Pásové pece (obr. Znamená ztrátu akumulovaném teple. Většinou spo- jují kalicí popouštěcí pece kalicími lázněmi, čisticími sušicími zařízeními. Ohřívané součásti uloží ručně nebo pomocí speciální automatiky dopravní pás, kterém pak putují pece. konci ohřívací periody vozík vyjme z pece ochlazení vyloží opět naloží