Je-li nístěj přímo instalována plošině, musí mechanicky naplňovat vyprazdňovat. Proto ponechává spodní díl pásu volně viset. konci ohřívací periody vozík vyjme
z pece ochlazení vyloží opět naloží. Znamená ztrátu akumulovaném teple. Někdy také nístěji, případně vozíku.
Řešení vozíkem výhodu, vozík může plnit jinde, mimo pec, např.
I když pás zhotoven žáruvzdorné, vysoce legované chromniklové oceli, dochází je-
ho prodloužení. Obecně mají pece více teplotních pásem, která jsou samostatně napájena a
regulována. Pás pro
lehké součásti zhotoven kovového pletiva, pro těžké součásti ražených desek, které
jsou vzájemně propojeny pomocí čepů nebo spojek. pomocí
jeřábu, pak přisune pod pec vyzvedne ní.
Jestliže vsázka nepotřebuje ochranu před oxidací, může být ochlazována vzduchu. Pásové pece používají ohřevu relativně malých částí
na teplotu 900 °C. 2. Jinak
se musí chladit pod ochranným příklopem. Tím dochází
ke zvýšení tepelných ztrát. takových za-
řízeních procházejí předměty nejdříve kalicí pecí, pak kalicími lázněmi poté čisticím za-
řízením. Několik průběžných pecí může být spojeno. Ztráty naprázdno ztráty akumulo-
vaným teplem vyzdívky vozíku jsou podobné jako zvonových pecí, tedy jme-
novitého výkonu. Většinou spo-
jují kalicí popouštěcí pece kalicími lázněmi, čisticími sušicími zařízeními.
Konstrukce průběžných pecí liší podle způsobu dopravy materiálu peci. Ztráty tepla, které vyzáří pásu, jsou tom případě větší než
při uspořádání vodním chlazením.
Průběžných pecí, které jsou většinou dimenzovány nižší teploty, staví celá řada různých
druhů. Zřídka bočních stěnách. Všechna tato zařízení pracují plně automaticky mohou být proto použita při
pásové výrobě. Také bubny poháněcí vrátný umísťují mimo
pásmo vysokou teplotou. Protože bubny jsou pásmu vysokou teplotou, musí chladit vodou.
U pásových pecí umísťují topné články většinou stropě dně, pod horní úrovní
pásu., Teplého 1398, 530 Pardubice
.
Pásové pece (obr.
Dopravní pás bubny mohou být celé peci, takže nedochází ztrátám akumulovaného
tepla.
92
IN-EL, spol. Topná tělesa jsou umístěna stěnách někdy
i stropě pece. Poháněcí buben upevněn
u výstupu pece. případě pomalého ochlazování vsazených částí peci připojena ochla-
zovací komora, která podle požadované rychlosti ochlazování vybavena buď tepelnou izo-
lací, nebo vodním chlazením. Ohřívané součásti uloží ručně nebo
pomocí speciální automatiky dopravní pás, kterém pak putují pece. těchto pecích lze podle technologického procesu provádět předepsaný ohřev, výdrž
a ochlazování. o. Pro těžké kusy nebo velké zatížení se
dopravní pás zhotovuje řetězů. Abychom nemuseli chladit vodou, nutné vést spodní úroveň
pásu mimo pásmo vysokou teplotou.4 Průběžné kontinuální pece
Používají tam, kde předepsáno tepelné zpracování pro větší počet výrobků.
2.8) mají místo nístěje nekonečný dopravní pás, který napnut mezi
dvěma bubny, nichž jeden slouží jako poháněcí
