Elektrotepelná zařízení

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Pro: IN-EL, spol. s r. o.
Vydal: IN-EL, spol. s r. o. Autor: Zdeněk Hradílek, Zdeněk Buchta, Stanislav Rusek, Josef Gavlas

Strana 96 z 179

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Abychom nemuseli chladit vodou, nutné vést spodní úroveň pásu mimo pásmo vysokou teplotou. Obecně mají pece více teplotních pásem, která jsou samostatně napájena a regulována. Zřídka bočních stěnách. Topná tělesa jsou umístěna stěnách někdy i stropě pece. Konstrukce průběžných pecí liší podle způsobu dopravy materiálu peci. Průběžných pecí, které jsou většinou dimenzovány nižší teploty, staví celá řada různých druhů. Proto ponechává spodní díl pásu volně viset. Ohřívané součásti uloží ručně nebo pomocí speciální automatiky dopravní pás, kterém pak putují pece. Dopravní pás bubny mohou být celé peci, takže nedochází ztrátám akumulovaného tepla. Pro těžké kusy nebo velké zatížení se dopravní pás zhotovuje řetězů. Také bubny poháněcí vrátný umísťují mimo pásmo vysokou teplotou. Někdy také nístěji, případně vozíku. o., Teplého 1398, 530 Pardubice . 2. Pás pro lehké součásti zhotoven kovového pletiva, pro těžké součásti ražených desek, které jsou vzájemně propojeny pomocí čepů nebo spojek.Je-li nístěj přímo instalována plošině, musí mechanicky naplňovat vyprazdňovat. pomocí jeřábu, pak přisune pod pec vyzvedne ní. I když pás zhotoven žáruvzdorné, vysoce legované chromniklové oceli, dochází je- ho prodloužení. takových za- řízeních procházejí předměty nejdříve kalicí pecí, pak kalicími lázněmi poté čisticím za- řízením. U pásových pecí umísťují topné články většinou stropě dně, pod horní úrovní pásu. Několik průběžných pecí může být spojeno. Poháněcí buben upevněn u výstupu pece. Jinak se musí chladit pod ochranným příklopem. Znamená ztrátu akumulovaném teple. Protože bubny jsou pásmu vysokou teplotou, musí chladit vodou. Pásové pece používají ohřevu relativně malých částí na teplotu 900 °C. Řešení vozíkem výhodu, vozík může plnit jinde, mimo pec, např. konci ohřívací periody vozík vyjme z pece ochlazení vyloží opět naloží. případě pomalého ochlazování vsazených částí peci připojena ochla- zovací komora, která podle požadované rychlosti ochlazování vybavena buď tepelnou izo- lací, nebo vodním chlazením. Ztráty tepla, které vyzáří pásu, jsou tom případě větší než při uspořádání vodním chlazením.8) mají místo nístěje nekonečný dopravní pás, který napnut mezi dvěma bubny, nichž jeden slouží jako poháněcí. 92 IN-EL, spol. Pásové pece (obr. Tím dochází ke zvýšení tepelných ztrát. 2. Většinou spo- jují kalicí popouštěcí pece kalicími lázněmi, čisticími sušicími zařízeními. Jestliže vsázka nepotřebuje ochranu před oxidací, může být ochlazována vzduchu. těchto pecích lze podle technologického procesu provádět předepsaný ohřev, výdrž a ochlazování. Všechna tato zařízení pracují plně automaticky mohou být proto použita při pásové výrobě. Ztráty naprázdno ztráty akumulo- vaným teplem vyzdívky vozíku jsou podobné jako zvonových pecí, tedy jme- novitého výkonu.4 Průběžné kontinuální pece Používají tam, kde předepsáno tepelné zpracování pro větší počet výrobků