Poháněcí buben upevněn
u výstupu pece.
Pásové pece (obr.
Jestliže vsázka nepotřebuje ochranu před oxidací, může být ochlazována vzduchu., Teplého 1398, 530 Pardubice
. Protože bubny jsou pásmu vysokou teplotou, musí chladit vodou. Topná tělesa jsou umístěna stěnách někdy
i stropě pece.8) mají místo nístěje nekonečný dopravní pás, který napnut mezi
dvěma bubny, nichž jeden slouží jako poháněcí.Je-li nístěj přímo instalována plošině, musí mechanicky naplňovat vyprazdňovat. Jinak
se musí chladit pod ochranným příklopem. Všechna tato zařízení pracují plně automaticky mohou být proto použita při
pásové výrobě.
Řešení vozíkem výhodu, vozík může plnit jinde, mimo pec, např. pomocí
jeřábu, pak přisune pod pec vyzvedne ní.
Průběžných pecí, které jsou většinou dimenzovány nižší teploty, staví celá řada různých
druhů. Zřídka bočních stěnách.
U pásových pecí umísťují topné články většinou stropě dně, pod horní úrovní
pásu. konci ohřívací periody vozík vyjme
z pece ochlazení vyloží opět naloží. Také bubny poháněcí vrátný umísťují mimo
pásmo vysokou teplotou. Pro těžké kusy nebo velké zatížení se
dopravní pás zhotovuje řetězů. Ztráty tepla, které vyzáří pásu, jsou tom případě větší než
při uspořádání vodním chlazením. Obecně mají pece více teplotních pásem, která jsou samostatně napájena a
regulována. takových za-
řízeních procházejí předměty nejdříve kalicí pecí, pak kalicími lázněmi poté čisticím za-
řízením. Proto ponechává spodní díl pásu volně viset.
2. Většinou spo-
jují kalicí popouštěcí pece kalicími lázněmi, čisticími sušicími zařízeními. Pás pro
lehké součásti zhotoven kovového pletiva, pro těžké součásti ražených desek, které
jsou vzájemně propojeny pomocí čepů nebo spojek.
92
IN-EL, spol. případě pomalého ochlazování vsazených částí peci připojena ochla-
zovací komora, která podle požadované rychlosti ochlazování vybavena buď tepelnou izo-
lací, nebo vodním chlazením. Abychom nemuseli chladit vodou, nutné vést spodní úroveň
pásu mimo pásmo vysokou teplotou. 2.4 Průběžné kontinuální pece
Používají tam, kde předepsáno tepelné zpracování pro větší počet výrobků. Znamená ztrátu akumulovaném teple. Pásové pece používají ohřevu relativně malých částí
na teplotu 900 °C.
I když pás zhotoven žáruvzdorné, vysoce legované chromniklové oceli, dochází je-
ho prodloužení. Někdy také nístěji, případně vozíku. o. Několik průběžných pecí může být spojeno.
Konstrukce průběžných pecí liší podle způsobu dopravy materiálu peci. Ohřívané součásti uloží ručně nebo
pomocí speciální automatiky dopravní pás, kterém pak putují pece. Tím dochází
ke zvýšení tepelných ztrát.
Dopravní pás bubny mohou být celé peci, takže nedochází ztrátám akumulovaného
tepla. těchto pecích lze podle technologického procesu provádět předepsaný ohřev, výdrž
a ochlazování. Ztráty naprázdno ztráty akumulo-
vaným teplem vyzdívky vozíku jsou podobné jako zvonových pecí, tedy jme-
novitého výkonu
