Někdy také nístěji, případně vozíku. Poháněcí buben upevněn
u výstupu pece. Pásové pece používají ohřevu relativně malých částí
na teplotu 900 °C. konci ohřívací periody vozík vyjme
z pece ochlazení vyloží opět naloží.
92
IN-EL, spol.
2. Pro těžké kusy nebo velké zatížení se
dopravní pás zhotovuje řetězů.Je-li nístěj přímo instalována plošině, musí mechanicky naplňovat vyprazdňovat.
Jestliže vsázka nepotřebuje ochranu před oxidací, může být ochlazována vzduchu.
U pásových pecí umísťují topné články většinou stropě dně, pod horní úrovní
pásu. Všechna tato zařízení pracují plně automaticky mohou být proto použita při
pásové výrobě. případě pomalého ochlazování vsazených částí peci připojena ochla-
zovací komora, která podle požadované rychlosti ochlazování vybavena buď tepelnou izo-
lací, nebo vodním chlazením. 2. Protože bubny jsou pásmu vysokou teplotou, musí chladit vodou. Obecně mají pece více teplotních pásem, která jsou samostatně napájena a
regulována. Ztráty tepla, které vyzáří pásu, jsou tom případě větší než
při uspořádání vodním chlazením.
Řešení vozíkem výhodu, vozík může plnit jinde, mimo pec, např. Většinou spo-
jují kalicí popouštěcí pece kalicími lázněmi, čisticími sušicími zařízeními. Zřídka bočních stěnách. Ztráty naprázdno ztráty akumulo-
vaným teplem vyzdívky vozíku jsou podobné jako zvonových pecí, tedy jme-
novitého výkonu. o. Znamená ztrátu akumulovaném teple. takových za-
řízeních procházejí předměty nejdříve kalicí pecí, pak kalicími lázněmi poté čisticím za-
řízením.
Pásové pece (obr. Abychom nemuseli chladit vodou, nutné vést spodní úroveň
pásu mimo pásmo vysokou teplotou. pomocí
jeřábu, pak přisune pod pec vyzvedne ní.8) mají místo nístěje nekonečný dopravní pás, který napnut mezi
dvěma bubny, nichž jeden slouží jako poháněcí.
Průběžných pecí, které jsou většinou dimenzovány nižší teploty, staví celá řada různých
druhů. Několik průběžných pecí může být spojeno. Ohřívané součásti uloží ručně nebo
pomocí speciální automatiky dopravní pás, kterém pak putují pece. Jinak
se musí chladit pod ochranným příklopem. Tím dochází
ke zvýšení tepelných ztrát. Pás pro
lehké součásti zhotoven kovového pletiva, pro těžké součásti ražených desek, které
jsou vzájemně propojeny pomocí čepů nebo spojek.4 Průběžné kontinuální pece
Používají tam, kde předepsáno tepelné zpracování pro větší počet výrobků. Topná tělesa jsou umístěna stěnách někdy
i stropě pece. těchto pecích lze podle technologického procesu provádět předepsaný ohřev, výdrž
a ochlazování. Také bubny poháněcí vrátný umísťují mimo
pásmo vysokou teplotou.
I když pás zhotoven žáruvzdorné, vysoce legované chromniklové oceli, dochází je-
ho prodloužení.
Dopravní pás bubny mohou být celé peci, takže nedochází ztrátám akumulovaného
tepla.
Konstrukce průběžných pecí liší podle způsobu dopravy materiálu peci., Teplého 1398, 530 Pardubice
. Proto ponechává spodní díl pásu volně viset
