57. Protože odpor zapojen sérii, platí
= -^2 u^^ RyJR2 Ri/Rí)'
Dosazením R1/R2 u2) hledaný odpor
R1 1000 4000 Q. Rozvětvení
proudu automobilu. 58.
Ze sítě proud -f- RJRJ,
Hledaný odpor bočníku
Rt ^2— ___ O’15___=10 £1
I 0,15 199
K zvýšení měřicího rozsahu 200násobek bočník odpor rovný 1/199
odporu ampérmetru. Stupnice ocejchována tak,
že ukazuje hodnoty odpovídající celému proudu. Ampérmetr odpor £i,
max. nejmenší vodi
vost. jen setina proudu bočníkem 99/100 proudu.
Napětí voltmetru R2.
bočník (dříve říkalo shunt, čti šunt) vedení tak, měřicím přístrojem
prochází např.
66
. 58). Abychom mohli použít malých, citli
vějších levnějších přístrojů, rozvětví proud zapojením odporu nazvaného
Obr. obr.Nejmenší proud poteče větví, která největší odpor, tj. rv
Příklad využití rozvětvení proudu praxi: Velké proudy musely
měřit velkými drahými přístroji. 59. zvýšení 500násobek měl bočník odpor 1/499
odporu ampérmetru. Tento poměr
rozdělení proudu zůstává při každém zatížení. Bočník malý odpor,
teče jím velký proud., obr. Chceme zvýšit měřicí rozsah miliampérmetru 150 paralel
ním zapojením odporu (bočníku) podle obr.
Příklady: Potřebujeme zvýšit rozsah, němž měří voltmetr na
U 150 tím, zapojíme vhodný odpor R. ztráta výkonu něm 0,152 0,225 W. 59. Voltmetr odpor
R2 1000 £1. stopka, která odpor Houkačkou odporem Q
tečou reflektorem odporem teče Proudy větvích jsou tedy
nepřímo úměrné odporům; podle obr. ampérmetru bočník připojí paralelně svornám
(obr.
2. 59), měřicí rozsah voltmetru zvětšíme předřaděným odporem (obr. Obr.
Ze vztahu proud bočníku R^R^.
u2 30
Ztráta výkonu voltmetru u^/R 3O2/1000 0,9 ztráty výkonu
v celém obvodu 1502/5000 4,5 W
