206. Rotor je
válec vykovaný speciální oceli. Tento rotor je
výhodný, protože pevnější
a může točit vysokými otáč
kami.
magnetů přiváděn jen slabý budicí proud kroužky hřídeli.
Pro vyšší kmitočty stavějí
zubové alternátory, které mají
rotor bez cívek. 205.
200 000 kVA Kujbyševě, více. Dají stavět pro obrovské výkony, např. Pro pohon turbínou jsou konstruovány turboalternátory,
které mají pouze nebo páry pólů (3000 nebo 1500 ot/min). Vzájemné natočení dvou fází 120/p. 207-A. Tím, že
lezná tyč točí před cívkou 2,
168
. 205. Proto byla konstrukce obrácena: generátor má
vnitřní póly, které otáčejí rotorem, nehybném statoru indukční
vinutí, obr. Tzv. 206 vinutí statoru šestipólového stroje soustřednými cívkami,
obr. krok cívky vzdá
lenost obou aktivních stran obvodu, 180/p, je-li počet pólových
dvojic. 203, 204. Schéma generátoru ply
ne obr. Vzniklý proud odváděl sběr
ných kroužků hřídeli.točila magnetické pole bylo nehybné. Proud odbírá stojícího statorového vinutí, do
Obr. Schéma vinutí třífázového alterná
toru pro pólů 3); cívka aktivní
stranu spojky aktivních stran čili čela 2.
Obr. hřídeli generátoru upraví malé dynamko zvané
budič, které dodává proud pro magnety, obr. kdy jsou tři cívky fázi pólovou dvojici.
Na obr.
Napětí celého velkého alternátoru reguluje velmi pohodlně změnou
buzení; měníme tedy jen napětí budiče, tím řídí magnetický tok na
pětí celého stroje. Větší napětí takto nemůže dobře odvádět po
hyblivými kartáči (uhlíky). Magnetizační vinutí uloženo drážek
vyfrézovaných rotoru.
Třífázový alternátor
s budičem. Rotor má
na obvodu řadu cívek tvořících magnetické póly; nich musí být budicí
proud stejnosměrný
