Pro pohon turbínou jsou konstruovány turboalternátory,
které mají pouze nebo páry pólů (3000 nebo 1500 ot/min). Proud odbírá stojícího statorového vinutí, do
Obr. 203, 204. Tím, že
lezná tyč točí před cívkou 2,
168
.
magnetů přiváděn jen slabý budicí proud kroužky hřídeli. krok cívky vzdá
lenost obou aktivních stran obvodu, 180/p, je-li počet pólových
dvojic. Rotor je
válec vykovaný speciální oceli. Rotor má
na obvodu řadu cívek tvořících magnetické póly; nich musí být budicí
proud stejnosměrný. Magnetizační vinutí uloženo drážek
vyfrézovaných rotoru. Dají stavět pro obrovské výkony, např. Vzájemné natočení dvou fází 120/p.
Napětí celého velkého alternátoru reguluje velmi pohodlně změnou
buzení; měníme tedy jen napětí budiče, tím řídí magnetický tok na
pětí celého stroje. 207-A.
Obr. 205.
Třífázový alternátor
s budičem. Tento rotor je
výhodný, protože pevnější
a může točit vysokými otáč
kami. 206. Tzv. Proto byla konstrukce obrácena: generátor má
vnitřní póly, které otáčejí rotorem, nehybném statoru indukční
vinutí, obr. 205. Schéma generátoru ply
ne obr. kdy jsou tři cívky fázi pólovou dvojici.točila magnetické pole bylo nehybné. Větší napětí takto nemůže dobře odvádět po
hyblivými kartáči (uhlíky). 206 vinutí statoru šestipólového stroje soustřednými cívkami,
obr. Vzniklý proud odváděl sběr
ných kroužků hřídeli. Schéma vinutí třífázového alterná
toru pro pólů 3); cívka aktivní
stranu spojky aktivních stran čili čela 2.
200 000 kVA Kujbyševě, více.
Pro vyšší kmitočty stavějí
zubové alternátory, které mají
rotor bez cívek.
Na obr. hřídeli generátoru upraví malé dynamko zvané
budič, které dodává proud pro magnety, obr
