Pro pohon turbínou jsou konstruovány turboalternátory,
které mají pouze nebo páry pólů (3000 nebo 1500 ot/min). kdy jsou tři cívky fázi pólovou dvojici. Tím, že
lezná tyč točí před cívkou 2,
168
. Větší napětí takto nemůže dobře odvádět po
hyblivými kartáči (uhlíky). Tento rotor je
výhodný, protože pevnější
a může točit vysokými otáč
kami. Rotor má
na obvodu řadu cívek tvořících magnetické póly; nich musí být budicí
proud stejnosměrný.
Pro vyšší kmitočty stavějí
zubové alternátory, které mají
rotor bez cívek. hřídeli generátoru upraví malé dynamko zvané
budič, které dodává proud pro magnety, obr. Rotor je
válec vykovaný speciální oceli. Schéma generátoru ply
ne obr. Proud odbírá stojícího statorového vinutí, do
Obr.
Na obr. Dají stavět pro obrovské výkony, např. Vzájemné natočení dvou fází 120/p.
Třífázový alternátor
s budičem. 206 vinutí statoru šestipólového stroje soustřednými cívkami,
obr. Tzv. Proto byla konstrukce obrácena: generátor má
vnitřní póly, které otáčejí rotorem, nehybném statoru indukční
vinutí, obr.točila magnetické pole bylo nehybné. Magnetizační vinutí uloženo drážek
vyfrézovaných rotoru. Vzniklý proud odváděl sběr
ných kroužků hřídeli. 206. Schéma vinutí třífázového alterná
toru pro pólů 3); cívka aktivní
stranu spojky aktivních stran čili čela 2.
Obr. 205.
200 000 kVA Kujbyševě, více.
magnetů přiváděn jen slabý budicí proud kroužky hřídeli. 207-A. 205. krok cívky vzdá
lenost obou aktivních stran obvodu, 180/p, je-li počet pólových
dvojic.
Napětí celého velkého alternátoru reguluje velmi pohodlně změnou
buzení; měníme tedy jen napětí budiče, tím řídí magnetický tok na
pětí celého stroje. 203, 204
