Potřebný výkon 1000 vF/
/(3600 102) 1000. Než by
se vybila polovinu, mohly oba reflektory svítit =
= P/3 hodiny.0,008 kp.9 80/(3600.
Příklady: Akumulátorový vozík vážící nákladem elektromotor
na 220 Jedním nabitím akumulátorů ujet rychlostí km/h.Příklady: Akumulátorová baterie kapacitu Ah. Pomocné parkovací žárovky mají spotřebu Při stejném
proudu mohou svítit 7krát déle, tedy P/8 asi hodin.
Součinitel valivého tření 0,008, účinnost motoru 0,84. Nesmějí nabíjet zároveň olověnými
akumulátory.
Pro olověné akumulátory
účinnost nábojová riQ Qv[Qn 0,9,
účinnost energetická t]w Wv/Wn 0,7 0,8.
Pro napětí 110 připadne olověných akumulátorů 110 1,83 člán
ků; při akumulátorech Edisonových 110 1,15 asi článků.
Tah vozíku 000.
Protože při vybíjení napětí menší než při nabíjení, menší. Ocelové akumulátory jsou lehčí než olověné. 2320 W.0,84 102) 2,32 kW, tj. Desky jsou ocelové náplní nikelnatých nebo kadmiových solí po
nořené zředěného draselnatého louhu (21 %). elektrárnách
jsou velké akumulátorové baterie jako spolehlivý zdroj proudu pro pohon
a řízení přístrojů elektrárně.
Účinnost akumulátoru poměr energie vydané akumulátorem při vybíjení
k energii dodané akumulátoru při nabíjení. Použité akumulá
tory mají měrnou kapacitu Ah/kp váhy při době vybíjení nejvýše
mohou dodávat pro váhy desek. Jak dlouho se
může vybíjet proudem A?
t Q/I 60/5 hodin
2. přesnějších úvahách rozlišu
jeme dvě účinnosti podle toho, dosazujeme-li ampérhodiny nebo watthodiny. Hlavní žárovka automobilového reflektoru při napětí spotřebu
35 Bere proud asi Baterie auta kapacitu Ah. Rozšířeny jsou akumulátory jako rezervy pro
nouzová osvětlení, jako zdroje proudu telegrafii, telefonii, železničním
provozu signalizačním, laboratořích ap. Akumu
látor mívá provozu skoro stálé napětí 2,02 potřebuje-h nabití 2,6 V,
jer]W 2,02/2,6 0,78 Jedna kWh uloží asi olova. Nádoby jsou ocelového
plechu, snesou hrubý provoz.
Použití akumulátorů: Pro elektrická vozidla bez přívodu proudu sítě
(autobusy, 'vozíky dílnách), aut svícení zapalování. Při vybíjení dává jeden článek napětí asi 1,1 1,3 Po
užívá jich hlavně akumulátorových vozíků. Edisonův
akumulátor dražší než olověný, kromě toho těchto akumulátorů třeba
pro stejný výkon více než olověných, tedy celé zařízení dražší.
163
.
Proud, který dodávají akumulátory, 2320/220 10,5 A.
Žíravé páry vyvinují jen málo.
Ocelové akumulátory (Edisonovy 1908) čili zásadité (alkalické) odstra
ňují nevýhody olověných (velkou váhu, malou trvanlivost malou přetíži-
telnost)
