ELEKTROTECHNIKA příručka pro elektromontéry I. Elektrické stroje a přístroje (1913)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Díl I. Elektrické stroje a přístroje (1913). Roku 1910 zřídila Elektrotechnická akciová společnost dříve Kolben & Spol. v Praze-V ysočanech za účelem vychování zdatných elektromontérů, kteří by nejen prakticky, alei teoreticky ovládali svůj obor, soukromý kurs elektromontérský. Kurs ten byl r. 1911 spojen s místní odbornou školou strojnickou a osnovy příslušného ...

Vydal: I.L. Kober knihkupectví v Praze Autor: Václav Machytka

Strana 91 z 120

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Veškeré uvedené způsoby spouštění třífázových motorů trpí tou vadou, následkem zmenšeného napětí svor­ kách sníží též značně nabíhací moment motoru tudíž se pro motory plně zatíženým náběhem nehodí. Spouštěcím odporem zvětší při spou­ štění motoru celkový odpor rotorového vinutí, čímž nabi- hací proud motoru sníží, aniž však zmenšilo napětí na svorkách statoru. tím úče­ lem provedeno jest vinutí rotoru týmž způsobem, jako vinutí statorové, třífázové (obr. Jednoduchým pohy­ bem páky spojíme kroužky krátko, při čemž samočinně též kartáčky kroužků odzvednou. Vkládá se proto třífázových motorů výkony přes spouštěcí od­ por zpravidla nikoliv statoru, nýbrž rotoru. tomu cíli vyzbrojen jest motor zv. Spouštění třífázového motoru kotvou kroužkovou děje tím způsobem, nej­ prve zapneme hlavní vypínač pak postupně spouštěcí od­ por vypínáme. nulovém bochi, volné tři konce cívek připojeny jsou třem sběracím krouž­ kům.87 síťové napětí, při čemž spouštěcí transform átor současno od sítě odepne (pcloha »normální běh«). 109. Aby zamezeny byly zbytečné proudové ztráty prí­ vodných drátech mezi motorem spouštěčem, překládáme uzlový bod rotorového vinutí spouštěče rotoru samot­ ného. Jedny konce těchto tří vi­ nutí jsou spojeny trvale uvnitř rotoru zv. 108. Spojíme totiž přímo všecky tři kroužky motoru na krátko. Takový motor, zvaný třífázový motor s kotvou kroužkovou, při plném zatížení jistě bez značněj­ šího proudového nárazu síti nabíhá. Připojení třídílného spouštěcího odporu, umístěného mimo motor, děje pak pomocí těchto kroužků nich brousících kartáčků.). normálního běhu motoru jsou spouštěcí od­ pory vypnuty vinutí rotoru přes kliku spouštěče zapnuto na krátko. Nejvíce používá spouštění třífázovýcli motorů spouštěčů kapalinových, kde kovové odpory nahra- . Současně nadzvedneme kartáčky, aby zbytečně neopotřebovaly. zaří­ zením pro spojení kroužků krátko. Spojení třífázového mo­ toru kotvou kroužkovou spouštěcím odporem naznačeno jest obr