Díl I. Elektrické stroje a přístroje (1913). Roku 1910 zřídila Elektrotechnická akciová společnost dříve Kolben & Spol. v Praze-V ysočanech za účelem vychování zdatných elektromontérů, kteří by nejen prakticky, alei teoreticky ovládali svůj obor, soukromý kurs elektromontérský. Kurs ten byl r. 1911 spojen s místní odbornou školou strojnickou a osnovy příslušného ...
89. Soustrojí toto vyrovnává tudíž samočinně
napětí obou polovičkách třívodiče sluje proto soustro
jím čili agregátem vyrovnávacím. Stroje jsou ovšem
menší nežli stroj hlavní, jsou stavěny pouze pro tak
silný proud, jenž odpovídá možnému největšímu rozdílu za
tížení obou polovičkách třívodičové sítě.
Akkumulátorová baterie může dobu nabíjení dodávati proud
se sítovým napětím sítě, nebo dle potřeby době vyššího
konsumu pracovati sítě paralelně dynamkou.
49. Pří nabíjení jedné polovičky baterie nutno
samozřejmě napětí dynamky přiměřeně snížiti polovičku.baterie, krajních polohách vždy pouze jedna obou polovici
baterie.) Mezi
oba stroje připojí nulový vodič. Současně stroj do
více zatížené polovičky zařazený, dostá
vající nižší napětí, běží dynamo. Dělení napětí vyrovnávacím agregátem: Další způsob
dělení napětí, jehož užívá větších elektrárnách, jest ná
sledující Mezi oba krajní vodiče zařadí dvě malé, sebou
zapojené dynamky stejné velikosti, nichž každá dává po
lovičku síťového napětí. každé polovičce třívodiče zařazen jest dvojitý za-
řaďovač článků. Vyrovnávací úči
nek ještě sesilňuje, když buzení dynamek zařadí křížem
tak, stroj pracující motor dostane následkem nižšího
napětí druhé straně třívodiče buzení slabší, kdežto stroi
Obr. Obě dy-
námky jsou spolu pevně spojeny běží při
stejném zatížení obou poloviček třívodi-
čové sítě jako stejnosměrné motory, spo-
třebujíce při tomto chodu prázdno
pouze nepatrný proud. (Obr. Stroj
pracující motor béře tudíž přiměřený
proud méně zatížené polovičky, kdežto
druhý stroj, pracující dynamo, dává polovičky více
zatížené proud. Pří nestejném zatí
žení klesne polovičce více zatížené na
pětí pracuje pak dynamka zařazená do
méně zatížené strany třívodiče, dostávajíc
vyšší napětí, motor.
. 89
