Piaty zväzok Elektrotechnického náučného slovníka — Elektroenergetika obsahuje v abecedne radených heslách pojmy z elektrizačných sústav, jadrovej energetikyz elektrární a teplární, transformovní a rozvodní, z techniky vysokých napätí, prenosu a rozvodu elektrickej energie, ďalej z ovládania, signalizácie a merania v elektrizačných sústavách, zo systému ochrán, ako aj z ekonomiky elektroenergetiky. Je určený všetkým, ktorí prichádzajú do styku s týmto širokým odborom elektrotechniky v praxi i pri štúdiu.
: 37
pravdepodobnosť úniku rezonančnému za
chyteniu pravdepodobnosť, neutrón
pri spomalení prejde oblasťou rezonančnej
energie bez absorpcie (/multiplikačný fak
tor) . zásobníkovom
priestore prechádza palivo prekladacím mies
tom znova dopravníkmi rozdeľuje do
kotolných zásobníkov.
K preberaniu patrí vzorkovanie. zvážení
vozňovými váhami vlečke elektrárne
(p. Pravdepodobnosť úniku rezonanč
nému zachyteniu jedným činiteľov
vytvárajúcich multiplikačný faktor pre ne
konečné prostredie.
Neutrónové účinné prierezy zachytenia
pre ťažké nuklidy charakterizované
veľkým množstvom rezonancií energe
tickej oblasti 100 eV.
pracovný výkon elektrizačnej sústavy —
výkon, ktorý pri splnení plánu opráv
zariadení prihliadnutím jestvujúce
obmedzenia možno plne využiť krytie
zaťaženia vytvorenie potrebnej prevádz
kovej rezervy (/výkon elektrizačnej sústavy). obr.235 preberanie tuhého paliva parnej elektrárne
Ako zjednodušeného vektorového dia
gramu vyplýva, sériový kompenzátor ne
pôsobí veí’kosť odoberanej jalovej energie
induktívneho charakteru obr.).
N jú
v ;
ú a
r fle Cirák
Lit.
Podľa skutočných pomerov jednotlivých
elektrárňach môže schéma ich palivového
hospodárstva opísanej schémy odlišovať.
Gróh
pravdepodobnosť neuniknutia neutrónu zo
sústavy pravdepodobnosť, neutrón
neopustí sústavu ani pri spomaľovaní, ani
pri tepelnej difúzii. Čambala
Csjí 1081
Lit.: 24, 02
Preberanie tuhého paliva parnej elektrárne
1 železničná vlečka, priekopový zásobník, —
hlavný dopravník, prekladacia stanica, dopravník
na skládku, dopravník drviacej stanice, drviaca
stanica, —■dopravník zásobníka, automatické
váhy, prekladacia stanica, dopravník ku
kotlom, kotolné zásobníky
. Krútelová
Lit. Tu
prechádza magnetickými odlučovačmi, ďalej
triedičmi (ktoré oddeľujú väčšie kusy od
prachu) vlastnými drvičmi. Na
vzorkách skúša zrnitosť paliva, obsah
vlhkosti, hlušiny popola, síry, alkáiií
a fosforu, výhrevnosť paliva pod. Gróh
preberanie tuhého paliva parnej elek
trárne kontrola tuhého paliva pri jeho
dodávke dopravným podnikom hľadiska
množstva druhu, jeho vykladanie do
prava skládku alebo priamo zásob
níkov surového uhlia, kotolni (/tuhé
palivo parnej elektrárne).
Uvedený spôsob kompenzácie vhodný
hlavne pre veľmi dlhé vedenia, pri ktorých
je pomer velmi veľký. druhej strane sa
však použitím pozdĺžnej kompenzácie zväč
šuje skratový prúd. Cirák
pravdepodobosť výpadku výkonu elektri
začnej sústavy matematická pravde
podobnosť súčasného výskytu rôznej výšky
jednotlivých druhov výpadkov roku
v 1súbore všetkých výrobných agregátov
sústavy pokrývajúcich priebeh zaťaženia,
vyplývajúca rozličnej výpadkovosti jedno
tlivých agregátov (/výpadok výkonu elek
trizačnej sústave).) vozne dopravujú prijímacieho
zariadenia, kde vykladajú poväčšine
samovyklápaním hlbinných alebo prie-
kopových zásobníkov. 33, 75, 88, 108
pozdĺžna rozdielová ochrana á
■ och ran a. Odtiaľ palivo
dopravuje dopravným zariadením rôznej
konštrukcie prekladacej stanice nej
na. tento účel najvýhodnejší
moderátor najväčším moderačným po
merom. Svojimi
účinkami zmenšuje (kompenzuje) induk
tívnu reaktanciu vedenia, pričom zmen
šuje reaktančný úbytok napätia uhol &
medzi napätiami začiatku prenosu
a konci prenosu, priaznivo vplýva
na stabilitu prenosu. Drvené palivo
postupuje zásobníkového priestoru ko
tolne dopravníkmi, ktorých vstavané
automatické pásové váhy váženie paliva
dopravovaného kotolne. procese spoma
ľovania neutrónov veľmi dôležité, aby
neutróny neboli tejto oblasti zachytené
jadrami. jedným súčiniteľov
efektívneho /multiplikačného faktora. skládku alebo drviacej stanice.;.
U nás tuhé palivo dopravuje elek
trární takmer výlučne železnicou.
Tuhé palivo dodáva elektrárne
železnicou, vode, lanovkami, príp. aj
cestnými dopravnými prostriedkami, do
pravnými pásmi potrubím
