Elektrotechnické tabulky obsahují velké množství údajů nepostradatelných při výuce na odborných středních školách i v praxi. Jsou překladem 21. vydání, doplněným a upraveným potřebným způsobem v těch oddílech, kde se české předpisy a technické normy dosud liší od předpisů a ustanovení platných v SRN a EU. Při velkém množství shrnutých informací je v tabulkách kladen důraz hlavně na přehlednost a srozumitelnost. Kniha je rozčleněna do následujících částí: část M (matematika, fyzika, elektrické obvody, součástky) ...
Přehřívá jedna
cívka vinutí statoru.
Ložiska přehřívají.
Přetížení, zapojení hvězdy místo do
trojúhelníku, nebo malý průřez vedení.
Kontrola polohy, napružení čistoty
kartáčů náprava chyb, kontrola kroužků
a jejich případné osoustružení.
Velký pokles otáček
při zatížení. spínači.
Rotor přehřívá,
m otor malý
výkon bručí. Přerušený přívod. Špatné kontakty obvodech kotvy.
Jedna fáze hodně
přehřívá, otor se
při zatížení zastavuje.
Převinutí vadného vinutí nebo výměna
celého motoru. očištěním kontaktů, zesíle
ním vedení nebo zmenšením odporů.
Chyba zapojení, např.
Použití výkonnějšího otoru, úprava
zapojení nebo použití silnějšího vedení.
Chybný poměr počtů drážek rotoru
a statoru nebo malý odpor rotoru.
Oprava chybného zapojení, přezkoušení
síťového napětí odstranění příčiny případ
né odchylky.
Kontrola chlazení odstranění překážek.
M otor při zatížení
nadměrně zahřívá.tro jfá ích rů
Failures three-phase asynchronous otors
365
Závada Možné příčiny Odstranění závady
M otory klečovým rotorem (kotvou) otory kroužkovou kotvou (rotorem )
Motor nerozběhne.
Při zapnutí slyšet
silný brum.
Změření proudů vinutích kotvy odstra
nění příčin např.
Oprava chybného zapojení, očištění
kontaktů svorek utažení šroubů
na svorkách.
AS
. Přezkoušení oprava volných kontaktů.
M otory klečovým rotorem
Motor přepínatel
nými póly jiné
otáčky.
Jedna fáze bez napětí nebo rotor drhne
a nemůže volně otáček.
Motor nedosáhne
při zatížení plných
otáček.
Vyjm utí ložiska, jeho kontrola namazání
nebo výměna.
V obvodu kotvy (rotoru) příliš velký odpor
např. Kartáče jsou znečištěny, mají malý přítlak,
jsou chybně umístěné nebo mají kroužky
špatně opracovaný povrch drážkami
nebo příliš drsný).
Výměna rotoru. Oprava přívodu. Promazání
závěsů kartáčů.
Zatížení příliš veliké, nebo prohozen
začátek koncem jedné fáze, nebo je
špatný kontakt např.
Použití výkonnějšího otoru, správné
zapojení motoru případně kontrola
síťového napětí zjednání nápravy.
Špatný kontakt mezi tyčemi čelnými
kroužky klece.
Při zatížení výrazně
klesají otáčky.
Použití silnějšího otoru, přepólování fáze,
přezkoušet případně očistit kontakty. přepínači. Kontrola oprava chybného zapojení.
Nerovnoměrný běh. Ložiska nejsou mazána nebo jsou
poškozená.
M otor přetížený, zapojený hvězdy
místo trojúhelníku nebo nízké síťové
napětí.
Motor zahřívá již
při běhu naprázdno.
Reklamace motoru výrobce, výměna
rotoru.
Zkrat vinutí nebo zkrat kostru, pro
kazatelný měřením proudu nebo odporu
ve fázi.
Změna směru otáčení.
M otory kroužkovou kotvou
Jiskří kartáče. kvůli špatným kontaktům nebo slabé
mu vedení spouštěči odpory.
Chybně zapojený přepínač/hvězda/trojúhel
ník nebo špatný kontakt svorce motoru. Případná výměna unave
ných per kartáčů.
Přezkoušení oprava sítě nebo výměna
ložisek.
Chybné zapojení, většinou trojúhelníku
namísto hvězdy, přepětí nebo podpětí
v síti, špatné chlazení nebo nesprávný směr
otáčení (při šikmo nastavených křidélkách
větráku).
M otor hlučný
a zůstává
na nízkých otáčkách
