Elektrotechnické tabulky obsahují velké množství údajů nepostradatelných při výuce na odborných středních školách i v praxi. Jsou překladem 21. vydání, doplněným a upraveným potřebným způsobem v těch oddílech, kde se české předpisy a technické normy dosud liší od předpisů a ustanovení platných v SRN a EU. Při velkém množství shrnutých informací je v tabulkách kladen důraz hlavně na přehlednost a srozumitelnost. Kniha je rozčleněna do následujících částí: část M (matematika, fyzika, elektrické obvody, součástky) ...
Motor nedosáhne
při zatížení plných
otáček.
Oprava chybného zapojení, očištění
kontaktů svorek utažení šroubů
na svorkách.
Chybně zapojený přepínač/hvězda/trojúhel
ník nebo špatný kontakt svorce motoru.
Změření proudů vinutích kotvy odstra
nění příčin např.
Oprava chybného zapojení, přezkoušení
síťového napětí odstranění příčiny případ
né odchylky.
M otor přetížený, zapojený hvězdy
místo trojúhelníku nebo nízké síťové
napětí. očištěním kontaktů, zesíle
ním vedení nebo zmenšením odporů.
Velký pokles otáček
při zatížení.
Ložiska přehřívají. Přerušený přívod. Kontrola oprava chybného zapojení.
Chybný poměr počtů drážek rotoru
a statoru nebo malý odpor rotoru.
M otory kroužkovou kotvou
Jiskří kartáče.
Zkrat vinutí nebo zkrat kostru, pro
kazatelný měřením proudu nebo odporu
ve fázi. Ložiska nejsou mazána nebo jsou
poškozená. přepínači.
Motor zahřívá již
při běhu naprázdno.
Jedna fáze bez napětí nebo rotor drhne
a nemůže volně otáček.
Zatížení příliš veliké, nebo prohozen
začátek koncem jedné fáze, nebo je
špatný kontakt např.
Kontrola polohy, napružení čistoty
kartáčů náprava chyb, kontrola kroužků
a jejich případné osoustružení.tro jfá ích rů
Failures three-phase asynchronous otors
365
Závada Možné příčiny Odstranění závady
M otory klečovým rotorem (kotvou) otory kroužkovou kotvou (rotorem )
Motor nerozběhne.
Přetížení, zapojení hvězdy místo do
trojúhelníku, nebo malý průřez vedení.
Přezkoušení oprava sítě nebo výměna
ložisek.
Při zapnutí slyšet
silný brum.
Vyjm utí ložiska, jeho kontrola namazání
nebo výměna.
AS
. kvůli špatným kontaktům nebo slabé
mu vedení spouštěči odpory.
Při zatížení výrazně
klesají otáčky.
M otor hlučný
a zůstává
na nízkých otáčkách.
Chyba zapojení, např.
Reklamace motoru výrobce, výměna
rotoru. Přezkoušení oprava volných kontaktů.
Špatný kontakt mezi tyčemi čelnými
kroužky klece. Oprava přívodu.
Přehřívá jedna
cívka vinutí statoru. Špatné kontakty obvodech kotvy. Promazání
závěsů kartáčů.
M otory klečovým rotorem
Motor přepínatel
nými póly jiné
otáčky. Kartáče jsou znečištěny, mají malý přítlak,
jsou chybně umístěné nebo mají kroužky
špatně opracovaný povrch drážkami
nebo příliš drsný).
Rotor přehřívá,
m otor malý
výkon bručí.
Jedna fáze hodně
přehřívá, otor se
při zatížení zastavuje.
Kontrola chlazení odstranění překážek.
Použití výkonnějšího otoru, úprava
zapojení nebo použití silnějšího vedení.
Použití výkonnějšího otoru, správné
zapojení motoru případně kontrola
síťového napětí zjednání nápravy.
V obvodu kotvy (rotoru) příliš velký odpor
např.
Převinutí vadného vinutí nebo výměna
celého motoru. spínači.
Nerovnoměrný běh.
Použití silnějšího otoru, přepólování fáze,
přezkoušet případně očistit kontakty.
Změna směru otáčení.
Výměna rotoru.
Chybné zapojení, většinou trojúhelníku
namísto hvězdy, přepětí nebo podpětí
v síti, špatné chlazení nebo nesprávný směr
otáčení (při šikmo nastavených křidélkách
větráku).
M otor při zatížení
nadměrně zahřívá. Případná výměna unave
ných per kartáčů
