Elektrotechnické tabulky obsahují velké množství údajů nepostradatelných při výuce na odborných středních školách i v praxi. Jsou překladem 21. vydání, doplněným a upraveným potřebným způsobem v těch oddílech, kde se české předpisy a technické normy dosud liší od předpisů a ustanovení platných v SRN a EU. Při velkém množství shrnutých informací je v tabulkách kladen důraz hlavně na přehlednost a srozumitelnost. Kniha je rozčleněna do následujících částí: část M (matematika, fyzika, elektrické obvody, součástky) ...
Špatný kontakt mezi tyčemi čelnými
kroužky klece.tro jfá ích rů
Failures three-phase asynchronous otors
365
Závada Možné příčiny Odstranění závady
M otory klečovým rotorem (kotvou) otory kroužkovou kotvou (rotorem )
Motor nerozběhne.
Velký pokles otáček
při zatížení.
Převinutí vadného vinutí nebo výměna
celého motoru.
Jedna fáze hodně
přehřívá, otor se
při zatížení zastavuje.
Jedna fáze bez napětí nebo rotor drhne
a nemůže volně otáček. Přezkoušení oprava volných kontaktů. Oprava přívodu.
V obvodu kotvy (rotoru) příliš velký odpor
např.
Zkrat vinutí nebo zkrat kostru, pro
kazatelný měřením proudu nebo odporu
ve fázi.
Chybný poměr počtů drážek rotoru
a statoru nebo malý odpor rotoru.
M otor hlučný
a zůstává
na nízkých otáčkách.
M otory kroužkovou kotvou
Jiskří kartáče. Promazání
závěsů kartáčů. Ložiska nejsou mazána nebo jsou
poškozená. Přerušený přívod. Špatné kontakty obvodech kotvy.
Chyba zapojení, např.
Oprava chybného zapojení, přezkoušení
síťového napětí odstranění příčiny případ
né odchylky.
AS
. Kontrola oprava chybného zapojení.
M otory klečovým rotorem
Motor přepínatel
nými póly jiné
otáčky.
Oprava chybného zapojení, očištění
kontaktů svorek utažení šroubů
na svorkách.
Použití výkonnějšího otoru, správné
zapojení motoru případně kontrola
síťového napětí zjednání nápravy.
Použití silnějšího otoru, přepólování fáze,
přezkoušet případně očistit kontakty.
Ložiska přehřívají. očištěním kontaktů, zesíle
ním vedení nebo zmenšením odporů.
Kontrola chlazení odstranění překážek. Případná výměna unave
ných per kartáčů.
Změna směru otáčení. spínači. přepínači.
Kontrola polohy, napružení čistoty
kartáčů náprava chyb, kontrola kroužků
a jejich případné osoustružení.
Rotor přehřívá,
m otor malý
výkon bručí.
Výměna rotoru.
Přetížení, zapojení hvězdy místo do
trojúhelníku, nebo malý průřez vedení. Kartáče jsou znečištěny, mají malý přítlak,
jsou chybně umístěné nebo mají kroužky
špatně opracovaný povrch drážkami
nebo příliš drsný).
Přezkoušení oprava sítě nebo výměna
ložisek.
Chybně zapojený přepínač/hvězda/trojúhel
ník nebo špatný kontakt svorce motoru.
Chybné zapojení, většinou trojúhelníku
namísto hvězdy, přepětí nebo podpětí
v síti, špatné chlazení nebo nesprávný směr
otáčení (při šikmo nastavených křidélkách
větráku).
Přehřívá jedna
cívka vinutí statoru.
Reklamace motoru výrobce, výměna
rotoru.
Při zatížení výrazně
klesají otáčky.
M otor přetížený, zapojený hvězdy
místo trojúhelníku nebo nízké síťové
napětí.
Vyjm utí ložiska, jeho kontrola namazání
nebo výměna.
Nerovnoměrný běh. kvůli špatným kontaktům nebo slabé
mu vedení spouštěči odpory.
M otor při zatížení
nadměrně zahřívá.
Použití výkonnějšího otoru, úprava
zapojení nebo použití silnějšího vedení.
Změření proudů vinutích kotvy odstra
nění příčin např.
Zatížení příliš veliké, nebo prohozen
začátek koncem jedné fáze, nebo je
špatný kontakt např.
Při zapnutí slyšet
silný brum.
Motor nedosáhne
při zatížení plných
otáček.
Motor zahřívá již
při běhu naprázdno
