Elektrotechnické tabulky obsahují velké množství údajů nepostradatelných při výuce na odborných středních školách i v praxi. Jsou překladem 21. vydání, doplněným a upraveným potřebným způsobem v těch oddílech, kde se české předpisy a technické normy dosud liší od předpisů a ustanovení platných v SRN a EU. Při velkém množství shrnutých informací je v tabulkách kladen důraz hlavně na přehlednost a srozumitelnost. Kniha je rozčleněna do následujících částí: část M (matematika, fyzika, elektrické obvody, součástky) ...
Při zapnutí slyšet
silný brum.
Při zatížení výrazně
klesají otáčky.
Nerovnoměrný běh.
Vyjm utí ložiska, jeho kontrola namazání
nebo výměna.
Použití výkonnějšího otoru, správné
zapojení motoru případně kontrola
síťového napětí zjednání nápravy. Přerušený přívod.
Výměna rotoru.
Zkrat vinutí nebo zkrat kostru, pro
kazatelný měřením proudu nebo odporu
ve fázi. Přezkoušení oprava volných kontaktů.tro jfá ích rů
Failures three-phase asynchronous otors
365
Závada Možné příčiny Odstranění závady
M otory klečovým rotorem (kotvou) otory kroužkovou kotvou (rotorem )
Motor nerozběhne. Špatné kontakty obvodech kotvy.
Velký pokles otáček
při zatížení. spínači.
Chyba zapojení, např.
Motor zahřívá již
při běhu naprázdno.
V obvodu kotvy (rotoru) příliš velký odpor
např.
AS
. Kontrola oprava chybného zapojení.
M otory klečovým rotorem
Motor přepínatel
nými póly jiné
otáčky. Případná výměna unave
ných per kartáčů.
Rotor přehřívá,
m otor malý
výkon bručí.
M otory kroužkovou kotvou
Jiskří kartáče.
Převinutí vadného vinutí nebo výměna
celého motoru. Oprava přívodu. přepínači.
Použití výkonnějšího otoru, úprava
zapojení nebo použití silnějšího vedení.
Oprava chybného zapojení, očištění
kontaktů svorek utažení šroubů
na svorkách.
M otor při zatížení
nadměrně zahřívá.
Kontrola chlazení odstranění překážek. kvůli špatným kontaktům nebo slabé
mu vedení spouštěči odpory. Ložiska nejsou mazána nebo jsou
poškozená.
Ložiska přehřívají. Kartáče jsou znečištěny, mají malý přítlak,
jsou chybně umístěné nebo mají kroužky
špatně opracovaný povrch drážkami
nebo příliš drsný).
Kontrola polohy, napružení čistoty
kartáčů náprava chyb, kontrola kroužků
a jejich případné osoustružení. očištěním kontaktů, zesíle
ním vedení nebo zmenšením odporů.
Motor nedosáhne
při zatížení plných
otáček.
Přezkoušení oprava sítě nebo výměna
ložisek.
Zatížení příliš veliké, nebo prohozen
začátek koncem jedné fáze, nebo je
špatný kontakt např.
Chybné zapojení, většinou trojúhelníku
namísto hvězdy, přepětí nebo podpětí
v síti, špatné chlazení nebo nesprávný směr
otáčení (při šikmo nastavených křidélkách
větráku).
Použití silnějšího otoru, přepólování fáze,
přezkoušet případně očistit kontakty.
Jedna fáze hodně
přehřívá, otor se
při zatížení zastavuje.
Chybně zapojený přepínač/hvězda/trojúhel
ník nebo špatný kontakt svorce motoru.
Přehřívá jedna
cívka vinutí statoru.
Špatný kontakt mezi tyčemi čelnými
kroužky klece.
Změření proudů vinutích kotvy odstra
nění příčin např.
M otor přetížený, zapojený hvězdy
místo trojúhelníku nebo nízké síťové
napětí.
M otor hlučný
a zůstává
na nízkých otáčkách. Promazání
závěsů kartáčů.
Jedna fáze bez napětí nebo rotor drhne
a nemůže volně otáček.
Chybný poměr počtů drážek rotoru
a statoru nebo malý odpor rotoru.
Oprava chybného zapojení, přezkoušení
síťového napětí odstranění příčiny případ
né odchylky.
Reklamace motoru výrobce, výměna
rotoru.
Změna směru otáčení.
Přetížení, zapojení hvězdy místo do
trojúhelníku, nebo malý průřez vedení
