Elektrotechnické tabulky obsahují velké množství údajů nepostradatelných při výuce na odborných středních školách i v praxi. Jsou překladem 21. vydání, doplněným a upraveným potřebným způsobem v těch oddílech, kde se české předpisy a technické normy dosud liší od předpisů a ustanovení platných v SRN a EU. Při velkém množství shrnutých informací je v tabulkách kladen důraz hlavně na přehlednost a srozumitelnost. Kniha je rozčleněna do následujících částí: část M (matematika, fyzika, elektrické obvody, součástky) ...
Přerušený přívod.
V obvodu kotvy (rotoru) příliš velký odpor
např.
Jedna fáze bez napětí nebo rotor drhne
a nemůže volně otáček.
Zkrat vinutí nebo zkrat kostru, pro
kazatelný měřením proudu nebo odporu
ve fázi.
Oprava chybného zapojení, očištění
kontaktů svorek utažení šroubů
na svorkách.
Velký pokles otáček
při zatížení. Oprava přívodu. spínači.
Použití výkonnějšího otoru, úprava
zapojení nebo použití silnějšího vedení.
Změření proudů vinutích kotvy odstra
nění příčin např. Promazání
závěsů kartáčů. očištěním kontaktů, zesíle
ním vedení nebo zmenšením odporů.
Chybně zapojený přepínač/hvězda/trojúhel
ník nebo špatný kontakt svorce motoru. Špatné kontakty obvodech kotvy.
Kontrola polohy, napružení čistoty
kartáčů náprava chyb, kontrola kroužků
a jejich případné osoustružení.
Přehřívá jedna
cívka vinutí statoru. Přezkoušení oprava volných kontaktů.
Rotor přehřívá,
m otor malý
výkon bručí. Případná výměna unave
ných per kartáčů.
Ložiska přehřívají. Kartáče jsou znečištěny, mají malý přítlak,
jsou chybně umístěné nebo mají kroužky
špatně opracovaný povrch drážkami
nebo příliš drsný).
Při zatížení výrazně
klesají otáčky.
M otory kroužkovou kotvou
Jiskří kartáče.
Chybný poměr počtů drážek rotoru
a statoru nebo malý odpor rotoru.
Motor nedosáhne
při zatížení plných
otáček.
M otor hlučný
a zůstává
na nízkých otáčkách.
Použití výkonnějšího otoru, správné
zapojení motoru případně kontrola
síťového napětí zjednání nápravy.
Použití silnějšího otoru, přepólování fáze,
přezkoušet případně očistit kontakty.
Špatný kontakt mezi tyčemi čelnými
kroužky klece.tro jfá ích rů
Failures three-phase asynchronous otors
365
Závada Možné příčiny Odstranění závady
M otory klečovým rotorem (kotvou) otory kroužkovou kotvou (rotorem )
Motor nerozběhne.
Změna směru otáčení.
M otor při zatížení
nadměrně zahřívá.
Jedna fáze hodně
přehřívá, otor se
při zatížení zastavuje.
Při zapnutí slyšet
silný brum.
M otory klečovým rotorem
Motor přepínatel
nými póly jiné
otáčky.
Přezkoušení oprava sítě nebo výměna
ložisek.
Nerovnoměrný běh.
Chyba zapojení, např.
Zatížení příliš veliké, nebo prohozen
začátek koncem jedné fáze, nebo je
špatný kontakt např.
Vyjm utí ložiska, jeho kontrola namazání
nebo výměna.
M otor přetížený, zapojený hvězdy
místo trojúhelníku nebo nízké síťové
napětí. kvůli špatným kontaktům nebo slabé
mu vedení spouštěči odpory.
Chybné zapojení, většinou trojúhelníku
namísto hvězdy, přepětí nebo podpětí
v síti, špatné chlazení nebo nesprávný směr
otáčení (při šikmo nastavených křidélkách
větráku). přepínači. Ložiska nejsou mazána nebo jsou
poškozená. Kontrola oprava chybného zapojení.
Motor zahřívá již
při běhu naprázdno.
AS
.
Oprava chybného zapojení, přezkoušení
síťového napětí odstranění příčiny případ
né odchylky.
Reklamace motoru výrobce, výměna
rotoru.
Přetížení, zapojení hvězdy místo do
trojúhelníku, nebo malý průřez vedení.
Převinutí vadného vinutí nebo výměna
celého motoru.
Kontrola chlazení odstranění překážek.
Výměna rotoru
