Elektrotechnické tabulky obsahují velké množství údajů nepostradatelných při výuce na odborných středních školách i v praxi. Jsou překladem 21. vydání, doplněným a upraveným potřebným způsobem v těch oddílech, kde se české předpisy a technické normy dosud liší od předpisů a ustanovení platných v SRN a EU. Při velkém množství shrnutých informací je v tabulkách kladen důraz hlavně na přehlednost a srozumitelnost. Kniha je rozčleněna do následujících částí: část M (matematika, fyzika, elektrické obvody, součástky) ...
Promazání
závěsů kartáčů.
Motor nedosáhne
při zatížení plných
otáček.
M otor přetížený, zapojený hvězdy
místo trojúhelníku nebo nízké síťové
napětí.
Kontrola polohy, napružení čistoty
kartáčů náprava chyb, kontrola kroužků
a jejich případné osoustružení.
M otory klečovým rotorem
Motor přepínatel
nými póly jiné
otáčky.
Zkrat vinutí nebo zkrat kostru, pro
kazatelný měřením proudu nebo odporu
ve fázi.
Jedna fáze bez napětí nebo rotor drhne
a nemůže volně otáček.
Oprava chybného zapojení, očištění
kontaktů svorek utažení šroubů
na svorkách.
Chyba zapojení, např.
AS
.
Převinutí vadného vinutí nebo výměna
celého motoru.
M otor při zatížení
nadměrně zahřívá.
V obvodu kotvy (rotoru) příliš velký odpor
např.
Reklamace motoru výrobce, výměna
rotoru. Přerušený přívod.
Při zapnutí slyšet
silný brum.tro jfá ích rů
Failures three-phase asynchronous otors
365
Závada Možné příčiny Odstranění závady
M otory klečovým rotorem (kotvou) otory kroužkovou kotvou (rotorem )
Motor nerozběhne.
M otory kroužkovou kotvou
Jiskří kartáče.
Chybné zapojení, většinou trojúhelníku
namísto hvězdy, přepětí nebo podpětí
v síti, špatné chlazení nebo nesprávný směr
otáčení (při šikmo nastavených křidélkách
větráku). kvůli špatným kontaktům nebo slabé
mu vedení spouštěči odpory. Případná výměna unave
ných per kartáčů.
Změna směru otáčení. očištěním kontaktů, zesíle
ním vedení nebo zmenšením odporů.
Použití výkonnějšího otoru, správné
zapojení motoru případně kontrola
síťového napětí zjednání nápravy.
Použití výkonnějšího otoru, úprava
zapojení nebo použití silnějšího vedení.
Chybný poměr počtů drážek rotoru
a statoru nebo malý odpor rotoru.
Při zatížení výrazně
klesají otáčky. Přezkoušení oprava volných kontaktů. Špatné kontakty obvodech kotvy. Kontrola oprava chybného zapojení.
Kontrola chlazení odstranění překážek.
Oprava chybného zapojení, přezkoušení
síťového napětí odstranění příčiny případ
né odchylky.
Rotor přehřívá,
m otor malý
výkon bručí. Ložiska nejsou mazána nebo jsou
poškozená.
Vyjm utí ložiska, jeho kontrola namazání
nebo výměna.
Chybně zapojený přepínač/hvězda/trojúhel
ník nebo špatný kontakt svorce motoru.
Výměna rotoru. přepínači.
Zatížení příliš veliké, nebo prohozen
začátek koncem jedné fáze, nebo je
špatný kontakt např.
Velký pokles otáček
při zatížení. spínači.
Motor zahřívá již
při běhu naprázdno.
Přehřívá jedna
cívka vinutí statoru.
Nerovnoměrný běh.
Změření proudů vinutích kotvy odstra
nění příčin např.
Jedna fáze hodně
přehřívá, otor se
při zatížení zastavuje.
Špatný kontakt mezi tyčemi čelnými
kroužky klece.
Použití silnějšího otoru, přepólování fáze,
přezkoušet případně očistit kontakty.
M otor hlučný
a zůstává
na nízkých otáčkách.
Přetížení, zapojení hvězdy místo do
trojúhelníku, nebo malý průřez vedení.
Přezkoušení oprava sítě nebo výměna
ložisek. Kartáče jsou znečištěny, mají malý přítlak,
jsou chybně umístěné nebo mají kroužky
špatně opracovaný povrch drážkami
nebo příliš drsný). Oprava přívodu.
Ložiska přehřívají
