❖ odstranění zbývajícího cínu používá speciální odpá-
jecí lanko, které přiloží pájecí místo obojí pá
ječkou zahřeje. (Dopo
ručuje součástky při pájení ochlazovat tak, pájený přívod uchopí
pinzetou).
❖ šetření pájecího hrotu měla páječka pájení nebo
v přestávkách při pájení delším než čtvrt hodiny vypínat.
❖ Skvrny pájedla, které při pájení často vznikají, od
straní benzinem nebo odlakovačem nehty.
U tištěných spojů (desek):
❖ Otvory desce, které odpájení zůstanou ucpané, se
pročistí špičkou tužky.
Součástky vodivé dráhy plošných spojů nesmějí příliš zahřívat, aby se
nepoškodily.
Vypájení
❖ Přebytečná pájka odstraní tím, pájecí místo obrá
cené pájenou stranou dolů zahřeje, přičemž roztavený cín
steče pájecí hrot, čemuž můžeme případně napomoci
lehkým poklepáním.
Zdařilé pájení pozná podle toho, pájecí místo vyduté zaobleno. Jakmile lanko nasaje roztavenou pájku,
spolu páječkou pájecího místa oddálí. (Dráty
můžete zkrátit také před pájením, pájené místo pak vypa
dá lépe). Kritické diod LED.
Závěrečné úpravy
♦> Přečnívající konce vývodů přímo místě pájení od
střihnou malými stranovými kleštěmi. Ale pozor; konce
drátů budou poněkud přečnívat cínovou čepičku.
Páječka pro amatérskou
elektroniku
I
. platí zejména pro polovodiče. Pájecí místo nemělo páječkou zahřívat déle, než nezbyt
ně nutné. Přitom jím nesmí pohnout, protože cínu vytvořily jemné
trhlinky, které spoj oslabily. Místo pájení necháme několik vteřin
chladnout. Rozpouště
dlo mělo používat mírou, protože napadá plasty.162
Po vteřinách páječku oddálíme
