Po seznání stručného účelu a přehledného rozdělení elektroměrů obírá se autor ve spise elektromagnetickými a elektrotechnickými měřickými základy, jež tvoří podstatu elektroměrové techniky i praxe, která se ve spise uvádí povšechným vývojem elektroměrů cizích i zdejších tak, jak je postupem času požadoval rozvíjející se elektrárenský provoz.Po dokonalém přehledu postupného vývoje elektroměrové techniky rozebírá autor velmi podrobně podstatu a činnost indukčních elektroměrů, nejrozšířenějších to měřicích přístrojů vůbec. Dále uvádí princip a ...
Autor: ESČ Praha Cyril Macháček
Strana 155 z 534
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
.........
154
.... Jsou-li splněna, ěří skutečný indukční
elektrom podle rovnice (95) přesně elektrickou práci..
Z této hrubé úvahy vyplývá vztah, vyjádřený již rovnicí (90), terý ovšem latí
je předpokladu uvedených opatření....... -li -f- <Pu značné, nem ají ěny slabého pole jád proudu na
výsledný brzdicí ent tém žádného vlivu...(99)
B rzdicí ent MbM způsobován stálým agnetem jeho závislost na
m agnetickém toku úhlové rychlosti vodivosti kotouče yjadřuje
nice (89)........ (1^1)
Sloučením těchto brzdicích entů podle rovnice (99) nahrazením úhlové
rychlosti počtem otáček inutu, dostanem :
Mi>=k»•(K ^/) •n..
Z tohoto důvodu nutno rovnici brzdicího entu (90) iti podle dané
skutečnosti............................
O bdobně lze jád řiti velikost brzdicího entu způsobeného jádrem napětí:
MbU ...... Poněvadž hnací ent běžných
jednofázových elektrom ěrů bývá cmg, třeb souladu rovnicí (91) stejně
velikého brzdicího entu.....
Pole agnetu <Pm stálé; rovněž pole ětí (/’r lze obvykle
udržovaném síťovém nap ětí považovati stálé................ rom toho enšuje vliv prom ěnného hnacího ted y
i brzdicího entu M&/ pom ěrně silným stálým agnetem enším otáčkam i
kotouče........
J již bylo řečeno ideálního elektrom ěru, vyrovnává točivý ent
brzdicím stálým agnetem Poněvadž kotouč otáčení tín krom stejno
sm ěrného pole agnetu ještě stříd pole ětí jád proudu, sku
tečnosti výsledné brzdění jin než jsm dříve ideálně předpokládali..................... ýsledný skutečný brzdicí ent bude ati součtu jed tli
vých brzdicích entů:
Mb MbM MbU Mbi ... Plní-li íněná opatření
je částečně, vznikají při registraci určité chyby.......
U elektrom ěrů, které lze řetížiti nad enovitý proud, jsou rozličné agnetické
m ůstky (bočníky), které nepříznivé vlivy větších proudech udržují sne
sitelných ezích.......................... ento předpoklad nelze však obecně
v ztah ati pole proudu které ění svoji velikost podle současného za
tížení spotřebičem Čím větší proud tím protéká, tím větší vzniká brzdicí o
m ent........... eprve při proudech
n enovitou hodnotou zrů stá vlivem velké rychlosti kotouče, vlivem silně
zvětšeného <Pi, brzdicí ent jád proudu, což prakticky projevuje zápor
ným chybam registraci.......
M ěřicí systém běžných elektrom ěrů ívají proto vhodně voleno agnetické
sycení proudu (vhodným počtem průřezem arem jádra), které se
v uživatelných mezích proudu (až enovitého zatížení) jen írně ění, takže
velikost hnacího toku roste proudem jen além ěřítku..(100)
Stejnou závislost jad rovnice pro brzdicí ent jád :
Mbi kbi .......(i°2)
V ýsledná pom ěrová stan obsahuje prům ěrnou vodivost kotouče G...
