Většina prvků sítě při tomto kmitočtu induktivní charakter (transformátory, podélná
impedance vedení, zátěže asynchronní motory).
R
s
Xs
.29
• motory
start
S
U
X
2
1 =
(při uzavřeném rotorovém obvodu)
3
1
1
X
R (odpovídá 32
,
0
cos =
start
ϕ )
1
R
n
Rn ⋅
=
• složitá obecná zátěž
paralelní kombinace R,L,C
C
Cn
L
Ln
n
Q
U
n
X
Q
U
n
X
n
P
U
R
2
2
2
1
4
,
0
⋅
=
=
⋅
=
problém stanovit hodnoty QC
při použití kompenzačních kondenzátorů pro kompenzaci účiníku cosϕ (obvykle 0,7) na
cos (obvykle 0,95) platí
)
( k
k
C
k
k
tg
tg
P
Q
Q
Q
tg
P
Q
tg
P
Q
ϕ
ϕ
ϕ
ϕ
−
=
−
=
⋅
=
⋅
=
V praxi obvykle zjistíme (změříme) ,cosϕk (obvykle 0,95) odhadu výchozího
cosϕ (obvykle 0,7) lze stanovit
)
( k
C
L tg
tg
P
Q
tg
P
Q ϕ
ϕ
ϕ −
⋅
=
⋅
=
5. FREKVENČNÍ CHARAKTERISTIKY
Elektrická síť navrhována provozována při kmitočtu Hz
