EBONITOVÁ TYČ A LIŠČÍ OHON
ŽABÍ STEHÝNKA
ELEKTRICKÉ ZDROJE DRÁTĚNÉ CESTY
Všechny látky v sobě obsahují elementární kladné a záporné elektrické náboje. Pokud jsou tyto náboje v rovnováze, neprojevují se navenek. Dojde li k porušení rovnováhy, vzniká energetické pole, které se projevuje silovými účinky. Při pohybech elektrických nábojů dochází k energetickým projevům, které jsou využívány všude kolem nás. Téměř všechna technická zařízení pracují na základě působení elektrického proudu.
Autor: Ivan Laube ČEZ
Strana 36 z 44
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Stejnosměrný nebo střídavý proud?
Edison vyráběl svými dynamy stejnosměr
ný proud, jehož zastáncem byl, jak později
ukázalo, své škodě, své smrti 18. rozkopané chodníky
musel zaplatit vysoké pokuty, ale nevzdal se.
Z bezpečnostních důvodů rozváděl Edison
napětí 200 voltů elektroměrům monto
val tavné pojistky.
Edisonovo dynamo.i
Elektrárna Pearl Street. První elektrárna byla tedy
zbořena, ale její místo během příštího sto
letí nastoupilo pět tisíc nových, velkých
uhelných elektráren.
Okna napojených domů rozsvítila šťast
ný Edison sklízel velké ovace. právě
doplatil francouzský vědec Marcel Depréz,
když pokoušel stejnosměrným proudem
zásobovat výstavní pavilony Mnichově elek
třinou vyráběnou malé elektrárně postavené
u uhelného dolu vzdáleného kilometrů. Ces
tou telegrafních drátech odporem „ztra-
34
Prosadit elektrifikaci takovém rozsahu ne
bylo snadné.
. Proti Edisonovi stáli majitelé
plynárenských společností, kteří právem
cítili Edisonovými plány ohroženi. Přes velký úspěch nepo
dařilo rozšířit elektrickou energii celém
městě tak rychle, jak přál. října
1931. Nakonec pro
sadili její zrušení. Edison na
vrhl rozvod elektrické energie kabely, které
se ukládaly země. Obyvatelé
v okolí Edisonovy elektrárny totiž neustále
stěžovali kouř saze, které chrlily komíny
první veřejné elektrárny světě.
Dne září 1882, krátké zkoušce opravě
chybného zapojení, které způsobilo roztržení
jednoho čtyř dynam, nechal rozzářit pěta
dvaceti kilometrovou síť pěti tisíci žárovkami. Stejnosměrný elektrický proud sice po
stačoval pro obloukovky žárovky, motory
prvních lokomotiv výtahů, ale jeho přenos na
dálku provázely obrovské ztráty
