Takýmito neodbornými spojami remeníc, ktorými
vznikajú nárazy, netrpí len transmisia, ale hnané hna
cie stroje hlavne ložiskách tiež máme veľké straty na
hnacej sile.
Keď ložisko veľmi znečistené, vymyjeme benzínom.
Okrem transmisie niektorých mlynoch venuje
yeľmi malá starostlivosť hnacím remeňom.
Hlavne pri kovových spojkách dbajme to, aby
tieto boly vždy riadne pritiahnuté, lebo tieto robia naj
väčší hukot remeniciach.
N .
Obsluha, transmisie pozostáva hlavne správneho
mazania ložísk. Mazanie
nerobme Štaufferovými alebo nastriekovacími maznicami,
ale ložiská prehliadnime vždy cca 2500 prevádzko
vých hodinách tak, guľkového ložiska odstránime
veko pomocou drevenej tyče odstránime starú vaselinu. Tento zjav
môžeme pozorovať každom mlyne, keď počujeme hukot
spôsobený remeňami, ktorý vzniká zlými spojkami re
meňov.
Klzavé ložiská mažeme riadnym strojným olejom..
Toto boly krátkosti základné pravidlá, ktoré
treba pri remeňových prevodoch dodržiavať, keď nechce-
.
Dbajme preto, aby náš remeňový prevod l:
1) riadne napätý;
2) aby neklzal;
3) spoje remeňov nech robené odborne.
Guľkové ložiská, ako bolo spomenuté, mažú raz,
maximálne dva razy rok riadnou vaselinou.
Nepoužívajme olej opotrebený.
Takto vyčistené ložisko znovu naplníme vaselinou veko
uzavrieme
