Takýmito neodbornými spojami remeníc, ktorými
vznikajú nárazy, netrpí len transmisia, ale hnané hna
cie stroje hlavne ložiskách tiež máme veľké straty na
hnacej sile.
Keď ložisko veľmi znečistené, vymyjeme benzínom.
Okrem transmisie niektorých mlynoch venuje
yeľmi malá starostlivosť hnacím remeňom.
Nepoužívajme olej opotrebený.
Klzavé ložiská mažeme riadnym strojným olejom.
Guľkové ložiská, ako bolo spomenuté, mažú raz,
maximálne dva razy rok riadnou vaselinou.
Hlavne pri kovových spojkách dbajme to, aby
tieto boly vždy riadne pritiahnuté, lebo tieto robia naj
väčší hukot remeniciach.
Dbajme preto, aby náš remeňový prevod l:
1) riadne napätý;
2) aby neklzal;
3) spoje remeňov nech robené odborne..
N . Tento zjav
môžeme pozorovať každom mlyne, keď počujeme hukot
spôsobený remeňami, ktorý vzniká zlými spojkami re
meňov.
Toto boly krátkosti základné pravidlá, ktoré
treba pri remeňových prevodoch dodržiavať, keď nechce-
.
Takto vyčistené ložisko znovu naplníme vaselinou veko
uzavrieme. Mazanie
nerobme Štaufferovými alebo nastriekovacími maznicami,
ale ložiská prehliadnime vždy cca 2500 prevádzko
vých hodinách tak, guľkového ložiska odstránime
veko pomocou drevenej tyče odstránime starú vaselinu.
Obsluha, transmisie pozostáva hlavne správneho
mazania ložísk
