Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
Ináč rovnomenné svorky jednoducho premostené. 506 znázornený Schrageho motor typu C1E/CIU firmy VEB
Elektromotorenwerk G-runhaim NDR.Rotorový zväzok axiálnymi ventilačnými kanálmi priamo nasadený na
hriadeli stiahnutý dvoma postrannicami prostredníctvom dvojdielneho zá
věrného krúžku.
Na obr. 504.
Chladenie obstarávajú dva liatinové ventilátory, jeden vnútri, druhý
zvonka ofukuje bohato rebrovanú kostru. Nosný kolík rotorových
kief zaskrutkovaný telese predného ložiskového štítu, ktorom upra
vená rotorová svorkovnica, ktorú kefy napojené. Servomotor spojený pomocným
prepínačom, ktorého kontakty obstarávajú blokovanie krajných polôh umož
ňujú spustenie motora iba polohe pre najnižšie otáčky. vnútri tvarové veľmi účelnej
kostry pomocný motor cudzej ventilácie (chladenie nezávislé otáč
kach zariadenie pre diaľkovú reguláciu otáčok.
Kruhy zaberajú ozubenými pastorkami, ktorými ich možno natáčať cez
vhodný prevod bud ručným kolieskom, alebo servomotorčekom, ktorý je
diaľkové ovládateľný dvoma tlačidlami.
Obr.
Jednosmerné vinutie horných vrstvách drážok dlhými zástavkami
zapojené lamiel komutátora spolu vyrovnávacími spojkami. Hlavné rotorové vinutie, dimenzované najväčší výkon pri
najvyšších otáčkach vyvedené tri krúžky uložené lisovanom puzdre
s kovovým nábojom, ktorým nasadené hriadeli.
637
. Regulačný trojfázový komutátorový motor napájaný statora
z jednotného radu unifikovaných motorov typu K
Kefy upevnené držiakmi dvoch ozubených kruhoch, uložených nie
koľkých natáčavých kladičkách, tvorených obežným vencom guľkových ložísk.
Statorové sekundárne vinutie vnútri spojené kefami komutátora, ale
spojenie vedené cez statorovú svorkovnicu šiestimi svorkami, pomocou
ktorých možno obvodu zaradiť spúšťací odpor, alebo tepelnú ochranu vhod
ného ističa
