Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
Prúdenie vzduchu motore zabezpečuje liaty vyvažovači kruh na
hatými lopatkami, povrchové chladenie rebrovanej kostry obstaráva plechový
nitovaný ventilátor nasadený zvonka hriadeľ motora. 476.pri nich tak často konštrukčným obnovám, ako pri iných elektrických
strojoch. 502 pôdorys rez malým sériovým motorčekom typu K3K
(MEZ Náchod), ktorý vyrába pre výkony 200 otáčkami
v rozsahu 000 000 ot/min. zvýšenému záujmu obnovu ich konštrukcie dochádza iba
v posledných rokoch, kedy rastú nároky regulačné pohony.
Motory vyrábajú veľkých sériách tomu zodpovedá icb riešenie. Stroj vlastné povrchové chladenie vyrába tomto vyhoto
vení pre výkony 0,9 kW, regulačným rozsahom pre
napätia 220, 380 500 V.
U nás došlo posledných rokoch širokej unifikácii regulačných komu
tátorových motorov, ktoré tvoria jednotný rad jednosmernými motormi.
Na obr.
Na obr. 505 rez zatvoreným komutátorovým motorom napájaným do
rotora. Ich trvalá poloha potom
zabezpečí roztiahnutím smere pozdĺžnej osi, takže dobre zasadnú priestoru
medzi nástavcom jarmom.
635
.
Stator kostra motora vyhotovené rovnako ako podobnom indukčnom
motore.
Komutátor lisovaný, kefy puzdrami upevnené priestore medzi pólmi,
kde zvyčajne pre viac miesta. 504.
Na obr. Rotorové vinutie je
bez vyrovnávacích spojok bez pomocného vinutia. 503 príklad vyhotovenia trojfázového regulačného komutáto
rového motora napájaného statora.
Fotografia nového typu statorové napájaného komutátorového motora
z jednotného unifikovaného radu komutátorových motorov typu cu
dzou ventiláciou obr. Ložiská guľkové, alebo bývajú klzné
v samomastiacom vyhotovení, podobne ako pri jednofázových indukčných
motoroch.
Kostru štíty majú striekané ľahkých zliatin. Vyrábaný národnom podniku MEZ
Vsetín.
Sériové motory bývajú často priamo umiestnené poháňanom stroji, kto
rým potom tvoria jeden celok.
Jednosmerná kotva máva vinutie vyrábané zvyčajne navíjacích strojoch. Budiace
cievky tenkého drôtu navíjajú šablóne väčším priemerom, takže sa
dajú pól cez jebo nástavec pohodlne nasunúť. Motor výkon 2,3/0,135 pri
1 700/100 ot/min pri 380 zatvorenom vyhotovení povrcho
vým chladením.
Statorový zväzok zložený izolovaných dynamových plechov stiahnutý
je medzi dve postrannice prostredníctvom závěrného kruhu. Gelý magnetický obvod je
zložený prestrihávaných dynamových plechov tvaru podľa obr. Jeho slabo dimen
zované sekundárne vinutie pohyblivými vývodmi spojené dvoma súprava
mi kief komutátore
