Elektrické stroje a prístroje II.

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Rudolf Mravec

Strana 584 z 662

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
455. TJ nás používajú dynamové plechy stratovým číslom 1,75 až 1,3 W/kg, izolované syntetickým lakom. Straty zuboch potom niečo vyššie. TURBOALTERNÁTORY Turboalternátory konštrukčnej výrobnej stránke najnáročnej­ šími elektrickými strojmi. Veľmi dôležité je, aby hranách nespojovali, najmä nie v priestore drážok. Plechy preto musia prestrihnutí dôkladne 455. Chybné miesto prejaví nápadným prehrievaním. Stator obvyklé zložený dynamových plechov 0,5 hrubých, iba okrajové plechy jednotlivých zväzkov bývajti hrubšie. Vzhľa­ dom vysoké otáčky predstavuje stroj, pracujúci skoro hranici mecha­ nickej pevnosti. Od- , stupnovame o- na hranach dvoch smeroch prebrusít drazkach krajových zväz- nesmú prípadné nepresnosti opravovať dodatočným pi- kov statora tur- lovaním. Pre zníženie strát železe začínajú sa pri turboalternátoroch zavádzať orientované plechy, napr. Keďže ide priemery vŕtania okolo 000 mm, musí statorový zväzok skladať segmentov, upevnených klinových lištách. Pred vložením vinutia skiiša kvalita zloženia boalternátora plechov izolácia medzi nimi magnetovaním striedavým prúdom pomocou niekoľkých závitov ovinutých okolo statorového venca. Japonsku používajú plechy stratovým číslom iba 0,9 0,95 W/kg! Keďže asi 4/5 strát železe vznikajú jarme, skladajú orientované plechy tak, aby smer valcovania súhlasil smerom indukčných čiar v jarme. Všeobecne w 589 .14. 456) vyhotovuje zváraním viacerých rebro- vaných základných dosiek hrubého oceľového plechu, dištancovaných viacerými pozdĺžnymi lištami vnútornom obvode navarené lišty 3 pripevnenými klinovými pravítkami, ktoré pri montáži nasúvajú jednotlivé segmenty statorového zväzku. Vzhľadom ich celkovú dispozíciu omedzený priemer, veľká osová dĺžka, kladú vysoké nároky účinné chladenie, najmä pokiaľ ide zdolanie veľkých vnútorných tepelných spádov. Statorová kostra (obr. Aby indukčné čiary okrajoch statorového zväzku vystupovali do železa iba radiálne, posledný zväzok vždy smerom kraju viacnásobne odstupňovaný, obr. 14. Plechy sťahujú rovnako, ako pri hydroalterná- toroch nemagnetickými palcami hrebeňmi. Keďže jednej strane pospo­ jované upevňovacích lištách, vznikne pri náhodnom spojení inom mieste vodivý závit spojený nakrát­ ko veľkým magnetickým tokom ňom indukujú tak veľké prúdy, železo mieste spojenia xiplne preborí.1