Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
zubový synchrónny motorček, upravený
napr.
Statorové jednofázové vinutie býva sústredné vyplňuje iba dve tretiny
všetkých drážok.
9. Zuby rotora reakčným momentom vťahujú osi
stojacieho striedavého poľa statora dvojnásobným kmitočtom, takže otáč
ky sú
Statorové pole budené cievkou, napájanou jednofázovým prúdom. 434.
Rozbieha ako krúžkový motor odpojeným budičom. 433.
Reakčný motor možno dodatočne vyhotoviť menšieho indukčného
motora, jeho zväzku vyfrézujú drážky tak, aby spojovacie kruhy
klietky neprerušili.
Motorček sám nerozbehne, musí roztočiť. Rotorovým
spúšťačom obmedzí záběrový prúd podľa potreby zvýši záběrový
moment, rozbehu prepínačom pripojí jeho rotorové vinutie na
svorky budiča, ktorý ním pretláča jednosmerný prúd. Využitím všetkých drážok zvýšila elektromotorická
sila iba málo, ale spotreba medi bola väčšia zväčšili straty
o celú tretinu.
10, JEDNOFÁZOVÝ ALTERNÁTOR
Používa iba špeciálne xičely, napr. pre pohon rotačných usmerňovačov pre elekrné
statické filtre, premietacie kinematografické prístroje, signálne podobno
zariadenia. Schéma obr. Točí stranu, na
ktorú roztočí. Synchronizovaný indukčný motor
Spája sebe výhody krúžkového indukčného motora (samostatný rozbeh
so zníženým prúdom veľkým záběrovým momentom) výhodami syn
chrónneho motora (dobrý účinník, kompenzácia, stále otáčky).
570
.malom zaťažení, napr.
Predtým malé synchrónne motorčeky pre tieto pohony museli ručne
roztáčať. napájanie jednofázových
konzumných sietí nevyhovuje, výhodnejší odber trojfázovej siete.5.
Reakčný moment využíva tzv. podľa obr. napájanie elektrických tratí
s jednofázovou trakciou kmitočtom 16s/3Hz. Vybudené rotorové
pole spolu točivým poľom statora vytvoria synchrónny moment, ktorým
sa motor dostane synchrónnych otáčok
