Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
0 kVA pri 000 ot/min
vyrobila firma BBC Badene podľa patentu Ch. magnetohydrodynamickým generátorom, ktoré umožňujú priamu pre
menu pôsobením magnetického poľa pary kovov ktorých výskumu na
celom svete venuje veľká pozornosť.
Prvý turboalternátor hladkým rotorom výkonom 7.
Je možné, ustúpia novým ekonomickejším spôsobom premeny energie, naj
mä tzv.
524
.
U nás bežne vyrábajú turboalternátory 160 MW.
U nás prvý hydroalternátor výkonom 825 kVA pri ot/min 000 V
bol postavený 1898 bývalej Kolbenke (dnes ČKD Praha). Jeho rozmery menšie ako rozmery bežne vyrábaných turboalter
nátorov 150 SSSR. Zapojovanie do
hviezdy trojuholníka prihlásil patentovanie Dolivo-Dobrovoľskij roku
1889.
K rozvoju turboalternátorov nepriamo prispel Slovák Aurel Stodola (1859
až 1942), ktorý svojím celoživotným dielom vypracoval návrh konštrukciu
parných turbín vysoký stupeň dokonalosti, takže stali ideálnym tepelným
motorom podobne rozvoju hydroaltemátorov prispela Kaplanova turbína,
po prvý raz zhotovená Brne roku 1919 firmou Storch. stroje pre Kujbyševskú
centrálu výkonom 200 MVA pri 83,30 ot/min pripravuje stavba hydro-
alternátora MVA pri 375 ot/min.
V roku 1884 uviedol Nikola Tesla dvojfázový synchrónny generátor motor,
takže tomto obore patrí svetové prvenstvo. Napríklad budapeštianska firma Ganz vysta
vovala generátor poháňaný parným strojom výkonom 150 k.výstave Viedni roku 1883. Pripravuje iba projekt turboalternátor
350 MVA.
Medzi najväčšie volnoběžné alternátory patria napr.
Zakladateľ tohto nášho popredného elektrotechnického závodu Kolben bol
veľkým propagátorom alternátorov tým elektrifikácie trojfázovým systé
mom. Karel Domalíp (1846 —1909) tým urýchlil rozvoj nášho
priemyslu asi rokov. Podľa jeho návrhu postavila firma
Oerlikon Laufene trojfázový alternátor výkonom 300 ktorý diaľkovým
vedením pri napätí prostredníctvom transformátorov napájal trojfázový
motor 100 firmy AEG, poháňajúci čerpadlo umelého vodopádu frank
furtskom výstavišti.
V roku 1963 dal skúšobnej prevádzky najväčší turboalternátor SSSR
s výkonom 300 (kotol 9001 pary hodinu), určený pre Čerepetskú
elektráreň. Hlavným tvorcom tohto odvážneho projektu bol opäť
geniálny Michael Dolivo-Dobrovoľskij. Na
teraz nie ešte vyriešené všetky problémy súvisiace realizovaním stavby
stroja tak veľkého výkonu. Prvý trojfázový alterná
tor navrhol uviedol prevádzky Haselwander 1887. Podľa dnešného stavu
treba hraničný výkon turboalternátorov považovať výkon 500 MVA pri
pravujú projekty pre turboalternátory výkonom 700 000 MVA. roku 1900
postavil tento závod pre Londýn alternátor 000 kVA, 500 ktorý tomto
čase bol najväčším svete. Jeho dlho trvajúci spor prívržencami jednosmerného systému (Křižík)
rozhodol konečnou platnosťou prospech trojfázového prúdu profesor praž
skej techniky dr.
Aká bude budúcnosť vývoja alternátorov, možno dnes iba ťažko predvídať.
Rozhodujúcim medzníkom vývoji synchrónnych generátorov bola svetová
elektrotechnická výstava Frankfurte nad Mohanom roku 1891, počas
ktorej uskutočnil prvý trojfázový prenos energie Laufenu Frankfurtu
na trase dlhej 175 km. Browna
