Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
392. Priestor osi
pólov bez vinutia, bývajú ňom upravené iba ventilačné drážky, alebo
zárezy, ktorými vyrovná rozdiel momentoch zotrvačnosti jednotli
vým osiam tým rozdielnosť kritických otáčkach. Napríklad pre najnižšie normované otáčky hydroalter-
nátorov ot/min vychádza
60/ 60.
Z rovnice (642) vidieť, pri nízkych otáčkach, aké obvyklé pri
vodných turbínach malé spády veľké množstvá vody, musí mať stroj
veľký počet pólov.
Preto tzv. 9). Takýto stroj nemožno však vzhľadom mechanické
namáhanie odstredivými silami, ako využitie priestoru pri väčších
výkonoch, urobiť vyjadrenými pólmi.
Veľmi výhodné priame spojenie alternátora rýchlobežnými parnými
alebo plynovými turbínami.
Príklad vyhotovenia rotora vyjadrenými pólmi obr. 393).
521
. Tieto hospodárne pracujú práve oblasti
3 000 ot/min, takže pri normálnom priemyselnom kmitočte musí
byť roto*1dvojpólový.
Vinutie tvoria sústredné cievky upravené zapojené tak, vybudia
dvojpólové pole.50
P 40
ns 75
teda pólov!
Charakteristickým znakom hydroalternátorov väčší priemer, úmerný
väčšiemu počtu pólov (býva niekoľko metrov) tomu.každú otáčku vykoná indukovaná elektromotorická sila kmitov,
takže pri otáčkách kmitočet
/ [Hz; ot/min] (641)
Alebo sieti požaduje kmitočet musí rotor otáčať synchrón
nymi otáčkami
ns [ot/min; Hz] (642)
Práve pre túto priamu závislosť kmitočtu otáčok vznikol názov „syn
chrónny stroj“ .
Tak vznikne synchrónny motor, ktorý roztočení otáča súčasne toči
vým poľom presne synchrónnymi otáčkami tieto nemení ani pri zaťažení. primeraná menšia
osová dĺžka.
Ak statorového vinutia privádza trojfázový prúd, vzniká točivé
magnetické pole, ktoré schopné sebou unášať magnetické pole bude
ného rotora, podobne ako môže unášať roztočenú magnetku (obr. Aktívne drážky vyplňujú iba 2/3 obvodu. turboalternátory majú rotorové budiace vinutie uložené
v drážkach povrchu masívneho kovaného oceľového valca (obr
