Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
Tieto možno
ľahšie opracovať ako celý vnútorný obvod. Nasávacie vyfukovacie otvory zakryté
žalúziovým plechom, ktorý chráni vnútro stroja pred vniknutím malých
predmetov zabezpečuje ochranu pred dažďom. Póly kostre pripevnené
skrutkami, zavŕtanými priamo telesa pólu.
Hriadeľ uložený guľkových ložiskách. Zadná postrannica hrubého plechu pritláča ju
oceľový rozrezaný krúžok.pomocných pólov plechovým ventilátorom vyfukovaný otvormi
v spodnej časti zadného štítu.
Ložiskové štíty zvonka stredené kostru pripevnené skrutkami. Predné, podobne ako pri
indukčných strojoch, pevne zovreté, zadné, ktoré silnejšie, puzdre
potrebnú vôľu pre umožnenie dilatácie hriadeľa. veľmi
468
.
Vinutie hlavných pomocných pólov drôtové, navinuté drevenej
šablóne vložené medzi dva cievkové rámy 12.
Rotorový zväzok stiahnutý medzi dve postrannice.
Hlavné póly plechov, pomocné póly pásovej ocele.
Vývody vyvedené masívnej liatinovej svorkovnice, upravenej na
telese kostry. Nový unifikovaný rad našich jednosmerných strojov
Opísaný typ jednosmerných strojov (TM motory, TDN dynamá)
je nahradený novými širokounifikovanými radmi, ktoré pre typovú veľkosť
4 označením ,,S“ boli vyvinuté národnom podnikli MEZ Vývojový
závod Brno pre typovú veľkosť označením národnom pod
niku MEZ Vsetín.
14. Oba dosa
dajú osobitné náliatky vnútornom obvode kostry (9, 10). Umožňuje tak pohodlnejšiu výmenu poškodenej cievky
a podľa výsledkov skúšobni môže jeho výmenou upraviť vzduchová
medzera tak, ako vyžadujú komutačné pomery. Unifikáciou dosiahla zvýšená sériovosť
-jednotlivých dielcov pri nízkych sériách samotných strojov. Opiera osadenie
na hriadeli motora. Nosné kolíky kefovými držiakmi typu upevnené
v náliatkoch nosného kruhu Tento natáčavo nasadený upravenej
časti vnútorného ložiskového veka 6.3. Nástavec pomocného pólu
II odnímateľný.
Vo svetovom meradle tieto rady prvým riešením, pri ktorom sa
uplatnila unifikácia medzi radmi jednosmerných strojov komutátorových
motorov striedavý prúd. Podperu pre zadné čelá tvorí drevený nákružok 3.
Ložiskové puzdrá majú viečka, utesnené plstenými upchávkami. Staršie motory nemávali svorkovnicu, ale prívody dávali
priamo zvierky kefových držiakov, alebo spevnené vývody pólových
cievok. Predná postrannica
I liatinová upravená ako podpera rotorových čiel.
Cievky drôtové ich vývody priamo zapájané lisovaného
komutátora
