Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
Ďalej môžu otáčky zvyšovať nad hodnotu odcudzovaním motora
až hodnotu danú mechanickou pevnosťou komutačnými pomermi.
11.
Veľkou prednosťou Leonardovho agregátu je, všetky regulačné po
chody prebiehajú vedľajších obvodoch pri malom prúde, takže pri
veľkých jednotkách regulačné prístroje pomerne malé, jednoduché,
a preto spoľahlivé.6b. 322), ktorá odpovedá plnému
napätiu plnému toku mo
tora.
Keďže celá skupina potrebuje tri stroje rovnakého výkonu, nákladná
a pracuje malou účinnosťou t]2■ífa)-
Preto vypláca iba pri väčších výkonoch, pri ktorých iné spôsoby
regulácie širokých medziach boli veľmi stratové pri ktorých jednot
livé účinnosti dosť vysoké. Vzhľadom vlastnosti používa Leonardov agregát veľké
regulačné pohony ťažkej prevádzke, napríklad pre valcovacie stolice,
banské ťažné stroje, výťahy pre vysoké pece, rýchlovýťahy výškových
budovách, papierenské stroje, loctné zdviháky, kotvové navijaky, nasta
vovanie elektród elektrických taviacich peciach, žeriavy, rýpadlá, sklá
pacie mosty pod.
V hlavnom obvode medzi dynamom motorom tzv.Riadiace dynamo plynulé nabudzuje regulátorom ižjj ako stúpa
jeho napätie, tak plynule bez osobitného spúšťača rozbieha hlavný
motor.
Motor zvyčajne zaťažený stá
lym momentom, daným hna
ným zariadením, preto pri
premenlivom napätí dynama
odoberá stále rovnaký prúd
podľa vzťahu =
= konštanta.
Pri stálom prúde premenlivom napätí mení výkon motora =
= rovnomerne rýchlosťou, ktorá priamo úmerná napätiu. slučke) nemusia
byť žiadne prístroje. Dáva neho iba ochranný nadprúdový vypínač
NV, ktorý chráni stroje pred dlhodobým preťažením.
Pásmo predstavuje
reguláciu stáleho momentu. Táto spoľahlivosť rozhodujúca pri veľkých často
spiršťaných, reverzovaných zastavovaných jednotkách. Zmenou budenia riadiaceho dynamá možno regulovať otáčky
motora nuly istú hodnotu (obr.
4*'
28 Elektrické stroje 433
.
Preto motor musí byť na
vrhnutý tak, aby pri naj
nižších otáčkach tepelne vydržal maximálny prúd, odpovedajiíci plnému
zaťaženiu.
Otáčky zvyšujú stáleho výkonu premenlivého momentu
