Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
Elektrické príčiny iskrenia sú:
1.
Lamelovým napätím rozumie napätie medzi dvoma susednými lame
lami. Keby bolo tak veľké, stačilo udržať oblúk medzi lamelou
a kefou, pretiahol oblúk jednej kefy druhú zničil komu
tátor zberadlo. Podmienky dobrej komutácie
Správna komutácia správny chod stroja spozná podľa beziskrovélio
chodu.
Poznámka
Hoci stroj komutačné póly, musí mať natáčavé zberače, aby dala
nastaviť nulová poloha vysunutá pôsobením reakcie kotvy.
(502)
394
.Presný počet závitov pomocných póloch tvar ich nástavcov sa
zisťuje skúškami hotových strojoch, alebo porovnaním podobnými už
vyskúšanými strojmi.
Reakciou však rozdelí indukcia pod pólom nerovnomerne potom
najväčšia hodnota lamelového napätia zodpovedá maximálnej indukcii
pod pólom -Bniax podľa vzťahu
Elektrické podmienky dobrej komutácie sú:
1.3. samotné komutačné pomery veľká hodnota er,
2.
Stredná hodnota lamelového napätia podľa obr.
8. Hodnota
podľa (501) zodpovedá iba rovnomerne rozloženej indukcii pod pólom. Malé reaktančné napätie:
2 pri malých strojoch bez komutačných pólov kefami ne
utrálnej polohe,
U U
~ ~
(501)
a môže byť pri nekompenzovaných strojoch a
20 pri kompenzovaných strojoch. nimi bolo možné zvyšovať výkony
prvých jednosmerných strojov. 284
Reakcia kotvy znižuje prípustné napätie medzi lamelami. Iskrenie vzniká výstupnej hrane kefky. veľké lamelové napätie. Pevné zberače
môžu mať iba stroje komutačnými pólmi kompenzačným vinutím. Môže byť pôvodu elek
trického, ale mechanického.
Komutačné póly navrhol Menges roku 1884, ale zaviedol ich Pi-
chelmayer roku 1904
