Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
Čím viac motor zaťaží, tým väčší musí byť rotorový prúd
a teda tým pomalšie musí otáčať rotor. Otáčky rotora
Ak išlo ideálny indukčný motor bez akýchkoľvek mechanických
strát, roztočil jeho rotor rozbehu synchrónne otáčky otáčal
by súčasne točivým poľom. Rotorový zväzok rozbehu neprispieva,
lebo zložený plechov, ktoré seba izolované práve smere rovno
bežnom hriadeľom.4.
2.
38
.
Aby ťažná sila rotora zväčšila jeho ťah bol rovnomernejší, nahradí
sa jediný rotorový závit viacerými tyčami, ktoré dvoma čelnými kruhmi
spojené nakrátko tvoria nimi rotorovú klietku, alebo použije vinutý
rotor viacerými cievkami.ktorého polarita určiť pravidlom pravej ruky. Točivé magnetické pole
<Pt pôsobí pole závitu rovnako, ako pôsobilo magnetku otáča ním
v tom istom smere.
Pomerný pokles otáčok rotora voči otáčkam točivého poľa nasa nazýva
sklzom.
a udáva zvyčajne percentách
* 100 (3)
________%_______
Býva podľa odporu rotorového vinutia priemerne asi .
Pretože točivý moment vzniká pôsobením indukovaného prúdu, nazýva
sa takýto motor indukčným motorom.
S rastúcim zaťažením otáčky indukčného motora zmenšujú.
Rozbeh spôsobia prúdy indukované obvode hriadeľa rýchle otáčajúcimi
indukčnými čiarami točivého poľa. Podobne sa
roztočí magnetickom poli rotor dvojpólového motora keď bez vinutia. Točivý moment bol
nulový rotor ďalej otáčal iba zotrvačnosťou.
Motory pre zvláštne účely majú rotor masívneho oceľového valca, ktorý sa
v točivom magnetickom poli rozbieha rovnako ako klietka. Jeho vlákna rovno
bežné osou možno považovať paralelne spojené rotorové tyče.
Malé motory majú sklz väčší ako veľké motory.
Ak však rotor mechanicky zaťaží, musí spomaliť, aby indukčné
čiary pretínali jeho vodiče indukoval nich prúd potrebný pre vznik
ťažnej sily. Jeho vodiče nepretínali indukčné
čiary neindukoval nich žiaden prúd.
I ked závit vplyvom zotrvačnosti ihned neroztočí, zostáva smer sily stále
rovnaký, lebo smer indukovaného prúdu jeho toku prispôsobuje okamžitej
polohe točivého poľa
