Elektrické stroje a prístroje II.

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Rudolf Mravec

Strana 299 z 662

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Obyčajne pri tom spolieha výsledky laboratórnych meraní modeloch, alebo prototypoch. Vopred určia relatívne oteplenia častí voči prúdu chladiaceho vzduchu: a) Statorové vinutie Teplotný spád skladá dvoch častí, potrebných na: . Straty, ktoré musí odviesť ventilátor, sú: 270 APV 717,5----- 627,5 W a odpovedá potrebné množstvo vzduchu Q 0,0408 10-3 627,5 0,0665 m3/s Pri 290 celkový činiteľ odporu k 0,29~4 540 takže ventilátor musí dodať tlakovú výšku H 540 0,06652 15,7 YS Z konštrukcie motora vidieť, bude vyhovovať normalizovaný priemer ventilátora D 300 mm Pri 430 ot/min rovnice (368) H„ 15,7 0,33 4302 10-4 = 0,855 Z diagramu obr. Výpočet oteplenia, pokiaľ nejde veľmi veľké stroje, možno zjed­ nodušiť tak, zanedbá prestup tepla jednej časti druhej, takže jednotlivé časti oteplujú iba tými stratami, ktoré nich vznikajú. Vnútorný priemer ventilátora bude 7>j 0,7 300 210 mm Navrhnutému ventilátoru zodpovedá hodnota 0,9, takže skutočný tlak bude H 0,32 4302 0,9 10“4 16,5 VS a tomuto zodpovedá skutočné množstvo vzduchu (369) /fí7 kQ 16 5 ’ 0,0681 m3/s 3 540 a týmto budeme dalšom určovať oteplenia. 217 vychádza, pri 0,875 vyhovuje ventilátor s pomerom 0,7, majiici lopatiek šírky mm.Přesný návrh ventilácie zložitý, najmä pokiaľ ide presné určenie celkového činiteľa odporu všetkých vzduchových ciest. 46