Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
1961).nás vyrábané indukčné meniče kmitočtu (MEZ Mohelnice) typu AGM
majú výstupný kmitočet 100, 125, 150, 200, 250 300 pri výstupnom
napätí 165, 220, 3. Použil pritom počítací stroj M3, ktorý mal 770 elektrónok,
3 000 kuproxidových diód sekundu bol schopný vykonať 200 počtárskych
operácií. Prácu, ktorú schopný výpočtár vykonať rokov, vykonal stroj
za hodín. NÁVRH INDUKČNÉHO MOTORA
30. Ťažkosti pri tejto normalizácii spôsobuje rýchle znižovanie rozmerov
používaním novších izolácií. Prísna normalizácia, spojená nákladnými inves
tíciami vloženými prípravy výroby novej série motorov, bola častou brzdou
dalšieho pokroku rozvoji novej technológie.
Medzi najťažšie výpočtárske práce patrí návrh radu indukčných motorov
(motory rôznych výkonov, ale rovnakej konštrukcie, vyrábaných rovnakou
technológiou).
Pre túto úmornú prácu poslednom čase začínajú používať elektronkové
počítacie stroje, ktoré môžu vhodné riešenie vybrať väčšieho množstva
používaných variantov, ako bol schopný urobiť výpočtár.
Všeobecne možno indukčný motor navrhnúť ľubovoľným priemerom, alebo
ľubovoľnou dĺžkou aktívneho železa.
30.
V SSSR bol roku 1956 prepočítaný rad indukčných motorov výkonom
od 100 000 roku 1957 základe získaných skúseností nový rad
od 0,6 100 kW.80 500 Zostavené normálnych typov indukčných
motorov pohonný motor tvorí generátorom jeden celok.
Snahou zaviesť najmenší počet typov pri zaručenej hospodárnej voľbe
výkonu^ Rady motorov normalizujú národnom medzinárodnom meradle
(IEC). Dobre navrhnutý motor dnes výsledkom
dlhoročného zdokonaľovania vyrobených typov spĺňa celý rad často
i protichodných požiadaviek (malá spotreba materiálu, nízka cena, malá prác
nosť, predpísané elektrické mechanické vlastnosti, malý odpad pri výrobe
a pod. Pri návrhu radu motorov treba
z nespočetného množstva možných variácií vybrať tie, ktoré najvhodnejšie.).
Nateraz nás normovaný rad motorov kotvou krátko krúž
kovou kotvou 0,8 otvorenom zatvorenom vyhotovení
(ČSN 0319, platná 12.
Motory jednotného radu, ktorého vývoj ukončil národný podnik MEZ —
V ývojový závod Brne roku 1955, nevyrábajú.
252
. Všeobecne
Hoci všetky teoretické vzťahy oblasti indukčného motora dobre známe,
nejestvujú žiadne základné rovnice, pomocou ktorých bolo možné určiť
hlavné rozmery motora jednoduchým dosadením požadovaných parametrov. Návrh motora viazaný výrobnými možnosťami závodu, rozmermi
použitých materiálov, podnikovými celoštátnymi normami, jestvujúcimi
výrobnými prípravkami, požadovanými montážnymi rozmermi stroja pod.1
