Elektrické stroje a prístroje II.

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Rudolf Mravec

Strana 24 z 662

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
točivé magnetické pole. krúžkový. Hlavné časti indukčného motora kotvou krátko sň: stator, statorové vinutie, kostra, rotor klietkou, ložiská, ložiskové štíty, ventilátor sta­ torová svorkovnica. Jeho vnútorný obvod drážky, ktorých uložené trojfázové vinutie ktoré pripojení trojfázový prúd vybudí tzv. Jeden z prvých vyrobených motorov pracoval žeriave CKD roku 1938, kedy bol žeriav vyradený prevádzky. Motor obr. Okrem pätíc môže upevnenie motora slúžiť príruba, spojená s kostrou alebo ložiskovým štítom. Stator zalisovaný liatinovej kostre ktorá dáva motoru vonkajší tvar umožňuje upevniť.mení veľkosť zmysel indukovaného napätia rotorovom vinutí možno ním tak regulovať napätie siete. jeho hlavné časti vidieť obr. Patent indukčný motor kotvou nakrátko dostal Charles Bradley roku 1887. Prvý indukčný motor kotvou nakrátko výkonu 0,1 zhotovil roku 1888 ruský inžinier Michael Dolivo-Dobrovoľskij,^hlavný inžinier firmy AEG. 2. 28 . Krúžkový motor rotore trojfázové vinutie. Stator vytvára medzikružie ktoré zložené dynamových plechov hrúbky 0,5 mm. kostru päťkovom vy­ hotovení. roku 1884 odišiel Ameriky, kde v roku 1887 dostal prvý patent indukčný motor. Celkove odbore indukč­ ných strojov mal patentov. jednofázový (pre malé výkony), podľa rotorového vinutia: nakrátko, 2. krúžky dosadajú uhlíkové zberacie kefky, pomocou ktorých možno rotorového vinutia zaradiť vhodný odpor tým znížiť záběrový prúd motora, alebo jeho otáčky. 1. 1.4.3. Motor nakrátko rotorové vinutie trvalo spojené nakrátko, vyhotovené z masívnych tyčí, spojených oboch stranách vodivými kruhmi. Indukčný motor môže byť: , podľa statorového vinutia: trojfázový, 2. Točivé magnetické pole vytvára točivú silu motora. U nás indukčné motory začala vyrábať firma CKD roku 1896. Začiatky vinutia sú vyvedené tri krúžky, upravené hriadeli. Vznik indukčného motora Princíp motora viacfázový striedavý prúd bez komutátora ako prvý objasnil roku 1882 Nikola Tesla (1856 1942), ktorý pracoval tom čase v Telefónnej spoločnosti Budapešti. Opis trojfázového indukčného motora kotvou nakrátko Príklad vyhotovenia malého indukčného motora kotvou nakrátko je na obr. Talian Ferraris, ktorý roku 1885 robil pokusy modelom dvojfázového indukčného motora, neprikladal jeho využitiu žiadnu dôležitosť