Elektrické stroje a prístroje II.

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Rudolf Mravec

Strana 24 z 662

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Jeden z prvých vyrobených motorov pracoval žeriave CKD roku 1938, kedy bol žeriav vyradený prevádzky. 28 . Motor obr.3. jeho hlavné časti vidieť obr. Prvý indukčný motor kotvou nakrátko výkonu 0,1 zhotovil roku 1888 ruský inžinier Michael Dolivo-Dobrovoľskij,^hlavný inžinier firmy AEG. roku 1884 odišiel Ameriky, kde v roku 1887 dostal prvý patent indukčný motor. Patent indukčný motor kotvou nakrátko dostal Charles Bradley roku 1887. Točivé magnetické pole vytvára točivú silu motora. Vznik indukčného motora Princíp motora viacfázový striedavý prúd bez komutátora ako prvý objasnil roku 1882 Nikola Tesla (1856 1942), ktorý pracoval tom čase v Telefónnej spoločnosti Budapešti. Opis trojfázového indukčného motora kotvou nakrátko Príklad vyhotovenia malého indukčného motora kotvou nakrátko je na obr.4. Stator vytvára medzikružie ktoré zložené dynamových plechov hrúbky 0,5 mm. krúžky dosadajú uhlíkové zberacie kefky, pomocou ktorých možno rotorového vinutia zaradiť vhodný odpor tým znížiť záběrový prúd motora, alebo jeho otáčky. jednofázový (pre malé výkony), podľa rotorového vinutia: nakrátko, 2. kostru päťkovom vy­ hotovení. Krúžkový motor rotore trojfázové vinutie.mení veľkosť zmysel indukovaného napätia rotorovom vinutí možno ním tak regulovať napätie siete. krúžkový. točivé magnetické pole. Hlavné časti indukčného motora kotvou krátko sň: stator, statorové vinutie, kostra, rotor klietkou, ložiská, ložiskové štíty, ventilátor sta­ torová svorkovnica. 1. 1. Indukčný motor môže byť: , podľa statorového vinutia: trojfázový, 2. U nás indukčné motory začala vyrábať firma CKD roku 1896. Začiatky vinutia sú vyvedené tri krúžky, upravené hriadeli. Stator zalisovaný liatinovej kostre ktorá dáva motoru vonkajší tvar umožňuje upevniť. Motor nakrátko rotorové vinutie trvalo spojené nakrátko, vyhotovené z masívnych tyčí, spojených oboch stranách vodivými kruhmi. Okrem pätíc môže upevnenie motora slúžiť príruba, spojená s kostrou alebo ložiskovým štítom. 2. Talian Ferraris, ktorý roku 1885 robil pokusy modelom dvojfázového indukčného motora, neprikladal jeho využitiu žiadnu dôležitosť. Celkove odbore indukč­ ných strojov mal patentov. Jeho vnútorný obvod drážky, ktorých uložené trojfázové vinutie ktoré pripojení trojfázový prúd vybudí tzv