Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
Kružnica kruhového diagramu musí prechádzať bodmi %,
a preto jej stred leží priesečníku priamky ich osou súmernosti. VLASTNOSTI INDUKČNÉHO MOTOKA
14. Ani jeden kruhový diagram nie absolútne
presný univerzálny. 96), zostro
jenej pomocou kruhového diagramu podľa obr. Momenty odčítajú mierke
975
í»a [kpm/m; ot/min, kW/mm] (226)
_______%
Pomocou zvolených vypočítaných mierok možno vyznačiť pomocné
stupnice (obr. Momentová zostrojí pomocou bodu ktorým úsečka A^Q
rozdelí pomere i?21,
5. Stupnica sklzu vynesie rovnobežne momentovou osou tak, aby
nerušila prehľadnosť diagramu.1.presnejšie vynášať nie podľa cos cp0, ktorý veľmi malý, ale po
mocou jeho zložiek Iz. Rozdelí 10, prípadne 100 dielikov.
14.
143
. však jednoduchý názorný úplne postačí na
posúdenie základných vlastností motora. Fázové hodnoty prúdov pri návrhu určujú výpočtom, pri hotovom
stroji zistia meraním naprázdno nakrátko.7 zisťovala matematicky,
dá veľmi ľahko zobraziť momentovej charakteristike (obr.
4. osi mierke
mP mJJjmj 10~? {kW/mňi; A/m] (225)
6. výrobných podnikoch po
užívajú rôzne iné konštrukcie kruhových diagramov, ktoré seba líšia
najmä konštrukciou stredu.
Opisovaný jednoduchý diagram nevystihuje úplne skutočné pomery
v indukčnom motore.
Poznámka
1. 93).
2 NSR zostrojili elektronický vektograf, ktorý asi graficky zobrazí
kruhový diagram skúmaného motora. Výkony, príkony straty celého motora pre uvažovaný prúd 1
(bod A-J odčítajú kolmici príkonovej. Momentová charakteristika
Závislosť momentu sklzu, ktorá článku 9. 95. Napätie zakresľuje bez mierky, iba symbolicky.
2.
3.
7
