Diagnostika poškození ložiska průchodem proudu

| Kategorie: Skripta  | Tento dokument chci!

Vlivem značného rozšíření napájení elektromotorů ze statických měničů, se častěji objevují poruchy ložisek zapříčiněné průchodem elektrického proudu. Často je však také snaha každou poruchu ložiska, u motorů napájených uvedeným způsobem, přičítat ložiskovým proudům. Existuje několik možných konstrukčních úprav pro zabránění průchodu proudu ložiskem. V tomto příspěvku rozebereme možnost použití izolovaných ložisek.

Strana 2 z 5

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Více info o tomto dokumentu zde!

Jak získat tento dokument?

Poznámky redaktora

Mazivo ložiska vykazovalo zbarvení běžné pro olej, výjimkou okrajových oblastí kroužků ložisek kde byly přítomny grafitové vrstvy pevné formy. Obr. 1 K analýze příčiny poškození jsme obdrželi dvě izolovaná ložiska, která vykazovala zvýšený hluk při běžném provozu. 3.2 3. Tato oblast je nejpravděpodobněji oblastí kde soustředí zatížení ložiska proto toto místo . jeho dolní části, bylo 20-25% souvislého povrchu viditelné drážkování. (převzato katalogu výrobce). Motor je napájen pulzního měniče technice IGBT. Analýza poškození ložiska elektrickou izolací vnějšího kroužku Příklad takového ložiska obr. Strmost nárůstu napětí kV/^s. Poškozené ložisko mazané syntetickým olejem převodovky.Takovéto hodnocení již vybočovalo zaměření této konference proto se budeme dále zabývat pouze rozborem možné degradace vlastností izolovaného valivého ložiska. Na vnitřním povrchu vnějšího kroužku ložiska obr. Obr. Poškození ložisek nebylo bez demontáže viditelné. Ložiska jsou umístěna vnitřním ložiskovém štítu asynchronního motoru pohánějící tramvaj. ložisky bylo ujeto 58500 km. Tyto vrstvy nebylo možné odstranit otěrem

---

---