Diagnostika poškození ložiska průchodem proudu

| Kategorie: Skripta  | Tento dokument chci!

Vlivem značného rozšíření napájení elektromotorů ze statických měničů, se častěji objevují poruchy ložisek zapříčiněné průchodem elektrického proudu. Často je však také snaha každou poruchu ložiska, u motorů napájených uvedeným způsobem, přičítat ložiskovým proudům. Existuje několik možných konstrukčních úprav pro zabránění průchodu proudu ložiskem. V tomto příspěvku rozebereme možnost použití izolovaných ložisek.

Strana 2 z 5

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Více info o tomto dokumentu zde!

Jak získat tento dokument?

Poznámky redaktora

jeho dolní části, bylo 20-25% souvislého povrchu viditelné drážkování. 3. Poškození ložisek nebylo bez demontáže viditelné. Ložiska jsou umístěna vnitřním ložiskovém štítu asynchronního motoru pohánějící tramvaj. Motor je napájen pulzního měniče technice IGBT. Poškozené ložisko mazané syntetickým olejem převodovky. 1 K analýze příčiny poškození jsme obdrželi dvě izolovaná ložiska, která vykazovala zvýšený hluk při běžném provozu. (převzato katalogu výrobce). Analýza poškození ložiska elektrickou izolací vnějšího kroužku Příklad takového ložiska obr. Obr. Na vnitřním povrchu vnějšího kroužku ložiska obr. Strmost nárůstu napětí kV/^s.2 3. Tyto vrstvy nebylo možné odstranit otěrem. Tato oblast je nejpravděpodobněji oblastí kde soustředí zatížení ložiska proto toto místo .Takovéto hodnocení již vybočovalo zaměření této konference proto se budeme dále zabývat pouze rozborem možné degradace vlastností izolovaného valivého ložiska. Mazivo ložiska vykazovalo zbarvení běžné pro olej, výjimkou okrajových oblastí kroužků ložisek kde byly přítomny grafitové vrstvy pevné formy. ložisky bylo ujeto 58500 km. Obr

---

---