provedeme experimentálně. Linkový vstup přední pravý
19. Spínač provozu subwooferové výhybky
15. Linkový vstup přední levý
18. Regulátor dělící frekvence subwooferové výhybky
14.
Zapojení můstku (jeden reproduktor připojený dva kanály zesilovače) proveďte mezi svorky levého a
pravého kanálu, tak jak naznačeno („BRIDGED“). Spínač provozu můstku zadních kanálů
Obsluha zesilovače 600:
Obsluha tohoto zesilovače naprosto minimální. Reproduktorový výstup zadní pravý
8. Regulátor vstupní citlivosti zadních kanálů
13. vyhybky (nastavení záleží subwooferu).Připojení zesilovače 600:
1. Jako indikátor zapnutí slouží LED dioda. Pozor minimální impedance Žádná svorka reproduk
toru nesmí být spojena kostrou automobilu!
Stránka. Indikátor zapnutí zesilovače
17. Linkový vstup zadní levý
10. Zesilovač sepne pouze zapnutí autorádia zbytečně tak nevybíjí baterii, když autorádio není
zapnuto. Subwooferová výhybka použitelná
pouze pro zadní kanály, nastavení děl frekv. Reproduktorový výstup přední pravý
6.
3. Nastavit lze
vstupní citlivost zesilovače (tu nastavte takovou úroveň, aby nejhlasitější reprodukce nebyla ještě zkreslená cca
na 2/3) dělicí kmitočet subw. Reproduktorový výstup přední levý
5. Zde připojte plus pól (12 akumulátoru
2. Regulátor vstupní citlivosti předních kanálů
16. Vodič spínacího napětí propojte navýstup autorádia nebo equalizéru obvykle nazvaného „antenna lead“,
který generuje spínací napětí. Indikátor sepnutí ochranných obvodů (svítí při přehřátí, poškození nebo přebuzení zesilovače)
12. Spínač provozu můstku předních kanálů
9. Reproduktorový výstup zadní levý
7. Linkový vstup zadní pravý
11. Zde připojte mínus pól, doporučujeme vést přímo akumulátoru
4.Není-li tento výstup dispozici, lze tento vodič napojit nazapalování auto
mobilu
