Poznámky redaktora
6.2 Ochrana před bleskem pro střechy parkoviš-
těm ochrana budov a osob (ČSN 62305-3)
.1.
Možným řešením jímací vedení uložit buď betonu nebo do
spár mezi deskami vozovky. Přechod vedení HVI neizolovaný, holý svod
v blízkosti zemnící soustavy byl proveden podle montážního návo-
du.1. Pro připevnění ochranné trubky byly
zhotoveny speciální pomocné konstrukce (příčné rozpěry dřeva),
přičemž svody kolem krokví stávající střešní konstrukce byly sve-
deny dolů pod střešními latěmi (obrázek 5.7). Uspořádání svodu je
znázorněné obrázku 5.1.1.
MEB
Legenda:
Obrázek 5.280 Katalog hromosvodních součástí DEHN 2015/2016 Montážní příručka
nebo s = 1,50 m pro pevný nevodivý materiál. betonovými podpěrami).
Požadované provedení řízení potenciálů realizováno pomocí
hlavní ekvipotenciální přípojnice, kterou byl připojen slaněný
vodič H07V-K 1 x 16 mm2
.6. U okapu byly
vodiče HVI vedeny skrz římsu (obrázek 5.5.1 Ochrana před bleskem pro střechy
s parkovištěm ochrana budov
h
r
Výška jímacích tyčí dimenzována
v souladu požadovaným ochranným prostorem
Přídavné
jímací lano
h 2,5 s
Obrázek 5.7 Vedení HVI skrz římsu
Varování:
Obrázek 5.5.
Při instalaci vedení HVI instalováno uvnitř ochranné trubky.1.6.1.6 Zobrazení principu a zobrazení položení svodu krokvi střechy
Obrázek 5.5. Pokud jímací vedení uloží těchto
spár, budou v uzlových bodech instalovány jímací hřiby jako de-
finované body zásahu blesku.5.6 Pochozí a sjízdné střechy
Na střechách, umožňujících jízdu vozidel, nemohou umístit
žádná vyčnívající jímací vedení (např. Nebylo zde nutné dodržet oblast koncovky.1.6).
5.
Od tohoto místa byly architektonických důvodů svody provedeny
hliníkovým drátem.5.1
