Poznámky redaktora
Uspořádání svodu je
znázorněné obrázku 5. U okapu byly
vodiče HVI vedeny skrz římsu (obrázek 5. Přechod vedení HVI neizolovaný, holý svod
v blízkosti zemnící soustavy byl proveden podle montážního návo-
du.6. betonovými podpěrami).1.7).1.1.
Požadované provedení řízení potenciálů realizováno pomocí
hlavní ekvipotenciální přípojnice, kterou byl připojen slaněný
vodič H07V-K 1 x 16 mm2
.1.5. Nebylo zde nutné dodržet oblast koncovky.6.1.5.7 Vedení HVI skrz římsu
Varování:
Obrázek 5. Pro připevnění ochranné trubky byly
zhotoveny speciální pomocné konstrukce (příčné rozpěry dřeva),
přičemž svody kolem krokví stávající střešní konstrukce byly sve-
deny dolů pod střešními latěmi (obrázek 5.6.
Od tohoto místa byly architektonických důvodů svody provedeny
hliníkovým drátem.1.6).
5.
MEB
Legenda:
Obrázek 5.6 Pochozí a sjízdné střechy
Na střechách, umožňujících jízdu vozidel, nemohou umístit
žádná vyčnívající jímací vedení (např.1.
Při instalaci vedení HVI instalováno uvnitř ochranné trubky.5.
Možným řešením jímací vedení uložit buď betonu nebo do
spár mezi deskami vozovky. Pokud jímací vedení uloží těchto
spár, budou v uzlových bodech instalovány jímací hřiby jako de-
finované body zásahu blesku.5.5.280 Katalog hromosvodních součástí DEHN 2015/2016 Montážní příručka
nebo s = 1,50 m pro pevný nevodivý materiál.6 Zobrazení principu a zobrazení položení svodu krokvi střechy
Obrázek 5.1.1 Ochrana před bleskem pro střechy
s parkovištěm ochrana budov
h
r
Výška jímacích tyčí dimenzována
v souladu požadovaným ochranným prostorem
Přídavné
jímací lano
h 2,5 s
Obrázek 5.2 Ochrana před bleskem pro střechy parkoviš-
těm ochrana budov a osob (ČSN 62305-3)
