Ochranné venkovní systémy DEVI
udržují každých povětrnostních
podmínek bezpečné pracovní
prostředí, kde riziko nehod nebo
úrazů sníženo minimum. Sníh náledí jsou
zde proto naprosto nežádoucí.
Pod nakládacími rampami však
většinou bývá prázdný prostor, kde
dochází nežádoucímu ochlazování
chráněných ploch.
Celkový instalovaný příkon, který
zabezpečí požadované nároky
na ochranu nakládací rampy, bude
nyní 695 W.Instalace nakládacích rampách mostech 23
Nakládací rampy:
Nákladové plochy musí celý rok
ve dne noci umožňovat bezpečnou
a plynulou práci. Proto doporuču
jeme použít odpovídající tepelnou izo
laci, která sníží množství energie
potřebné odstranění sněhu či
náledí.
Nyní vypočteme potřebnou celkovou
délku topného kabelu:
, 555
L =-------- 627,75 m
20
S použitím tabulky standardního
programu zjistíme, můžeme využít
3 topného kabelu DSIG-20, každý
o délce 228 výkonu 565 W.
I těchto aplikací doporučujeme
využít topné kabely devireg™ typu
DTIP-18, DTCE-30, topné rohože nebo
topné kabely DSVK asfaltu řízené
elektronickými termostaty devireg™
řady 850/610/316/330.
Qp 40,5 310 555 W.
Celkový instalovaný výkon Qp
je dán součinem měrného instalo
vaného výkonu celkové plochy P
= 40,5 m2. Pokud není možné,
musíme instalovaný výkon zvýšit na
hodnotu 300-375 W/m2.
Mosty:
Mosty jsou zpravidla situovány
v otevřené krajině, takže spodní část
jejich konstrukce ochlazována
více, než tomu nakládacích ramp.
Možnosti instalace topných kabelů:
Asfalt Topné kabely pod asfaltem:
litý asfalt
topný kabel deviflex™
na montážním páse
zpevněný podklad
zem
Betonová (zámková) dlažba Topné kabely pod dlažbou:
kamenná, betonová dlažba cca cm
topný kabel deviflex™
na montážním páse
vrstva písku
zpevněný podklad
zem
fM
+■»
VI
'<0
>u
D 1-T -Member the Danfoss Group
.
nezbytně nutné topné kabely zespodu
velmi dobře tepelně
odizolovat.
Příklad:
Na neizolované nakládací rampě
o rozměrech 2,5 máme
nainstalovat ochranný venkovní
systém DEVI. Vzhledem daným kli
matickým podmínkám stavební
skladbě podkladu činí měrný instalo
vaný výkon 310 W/m2.
Topné kabely žádném případě nesmí
přecházet přes jednotlivé spoje
mostů
