Moduly jsou vysoké široké 1/5 19", koncepci
hot-plug instalují vestaveb dle bodu 1. Elektronický by-pass EUE
Použitím elektronického by-passu dosahuje zlepšení
provozní spolehlivosti zařízení. výšce šířce 1/5 19"
EUE instaluje vedle střídačových modulů vestavné
mechaniky (viz Obr. odstranění poruchy střídače jsou spotře
biče připnuty zpět střídačové napájení.s
IN VERTRO com pact
Modularitou vysoké variabilitě
2. Vlastní přepnutí
probíhá během cca ms. Paralelně řaditelné střídačové moduly
Střídačové moduly jsou dispozici pro vstupní napětí
110V 220V, výstupní napětí 230V (lze nastavit i
220V 240V) výstupní jmenovitý výkon 1,5 kVA.
3.
V takovém případě jsou plně odpojeny střídačové moduly i
modul EUE. Lze tak zajistit údržbu servis systému bez
přerušení napájení spotřebičů. Ruční by-pass
Pomocí ručního by-passu, umístěného také modulu
1/5 19", lze připojené spotřebiče volitelně přepnout na
napájení střídačů nebo napájení připojené by-pas-
sové sítě. Vestavná mechanika střídačovými moduly, bez EUE
• Společně usměrňovači 30001a 120001
možnost vybudování UPS konfigurací
• Vysoká energetická efektivita díky vysoké
účinnosti oblasti částečného zatížení
• Vysoká disponibilita střídačového systému
díky n+1 konfiguraci
Střídače EUE
AC spotřebiče
Obr. Při přetížení nebo výpadku
střídačové jednotky přepne EUE prakticky bez prodlevy na
napájecí síť. Ručního
by-passu
Přednosti typové řady
INVERTRONIC compact:
Nejmodernější střídačová technika polovo
diči IGBT MOSFET DSP procesory
• Vysoká variabilita střídačového systému pro
paralelní provoz
Blokové schema modulární architektury
střídačových systémů INVERTRONIC modular
Baterie
. 5)
4.
AC spotřebiče
• Nízké hodnoty MTTR (Mean Time Repair),
výměna modulů plného provozu AC- síť
• Dobrá regulační dynamika při rychlých změ
nách zátěže
Baterie
• Nízká hmotnost malý objem
Střídače 5
Obr.
Elektronický by-pass umístěn jednotce, podobné
střídačům, stejné velikosti, tj. Vestavná mechanika střídačovými moduly EUE vč
