Po vítězství českých hokejistů ve čtvrtfinále nad Švédy na Mistrovství světa jsem se s několika přáteli radoval jako malý Jarda. Ve sportbaru Na Hřišti ve Vojkovicích jsme křepčili mezi projektorema promítacím plátnem. Opodál seděl místní štamgast a po chvíli utrousil poznámku: „Abyste se z toho nezvencli. A co z toho? Bude chleba levnější?“ Po počátečním hromadném opovržení jsem si uvědomil, že má vlastně pravdu. Radostné opojení brzy opadne… Pro nás fanoušky hokeje chleba opravdu levnější nebude. Maximálně hokejisté si z prémií budou moci koupit více chleba…
Poznámky redaktora
Překáž-
kou pro přechod teplárenských provozů plyn
však ani tento přihlouplý negativní marketing roz-
hodněneníaanibýtnemůže. Pru-
dký rozvoj těžby břidlicového plynu Spojených
státech znamenal revoluci tamní energetice
a rozkolísal stále poměrně mělký mezinárodní trh
se zkapalněným plynem, protože víceméně od-
padlo jedno významné odbytiště, němž byla za-
ložena řada investičních projektů terminálů
zkapalněného plynu.
S výraznými energetickými ztrátami ovšem
spojena doprava zemního plynu formou LNG.o. tomu
je ovšem potřeba připočítat také energetickou
účinnost vlastního procesu zkapalnění odpaření
a dále spotřebu při přepravě. Většina navýšení šla přitom
jednoznačně vrub spotřeby plynu kompreso-
rových stanicích během přepravy vzdálenost
přibližně 000 km.allforpower.
K trendu dovozní závislosti přepravní vzdálenosti
marginálních dodávek plynu, které budou určovat
cenu trhu, přitom přispějí faktory straně
spotřeby EU, nichž nejdůležitějším bude zřejmě
plynofikace dopravy.cz
| Zajímavosti oboru Intresting Facts the Subject Field Интересные факты области энергетики |
Jepravdou,žeČeskáplynárenskáunienepro-
pásla posledním roce jedinou příležitost tep-
lárnyvmédiíchzaútočitavelmidiplomatickyřeče-
no při tom neštítila mediálních zkratek. studie společnosti ENA
s. dnes pro masivní nárůst využívání zemního
plynu teplárnách nijak přívětivá nejsou. Zemní plyn ušlechtilé palivo, které České republiky
dopravuje značnou energetickou spotřebou vzdálenost 000 kilometrů, tomu samozřejmě odpovídá jeho cena. naprosto absurdní. vy-
čerpáváním zdrojů plynu zemích ale také
v Norsku bude růst vzdálenost, kterou bude
zemní plyn Evropy dovážet, tím také spotře-
ba energie při jeho přepravě. se
v krátkodobém horizontu týká zejména zkapalně-
ného plynu, jehož dodávky možné snadno pře-
směrovat, ale delším horizontu jde plynovody.
Zkapalnění plynu při teplotě -162°C jeho opě-
tovné odpaření není energeticky právě „levnou“
záležitostí.r.
Důvodem samozřejmě cena zemního ply-
nu, který sice nejušlechtilejším, ale také po-
hledu střední Evropy nejdražším palivem hned za
rovněž téměř stoprocentně dováženou ropou. týká jak Spojených států,
kde břidlicový plyn vážným konkurentem uhel-
ných elektráren, tak Japonska Německa, které
ustupují jaderné energetiky, dalších zemí, jako
jsou například Čína nebo Indie, které jednoduše
rostou tak rychle, potřebují zvýšit spotřebu
všech energetických surovin.
Cílem těchto čísel není lacině poukazovat na
vysoké ztráty plynárenství, ale prostý ekono-
mický fakt, tyto ztráty, které vzdalováním
zdrojů pro Evropu dále porostou, bude muset ev-
ropský zákazník zaplatit. dohledné budoucnosti
těžko změní. Jinak plyn jednoduše po-
putuje těm spotřebitelům, kteří budou oblas-
tem těžby plynu relativně blíže, tudíž ztráty při
dopravě plynu nim budou relativně nižší. Nelze však podceňovat ani
plynofikaci výroby elektřiny, která také poten-
ciál spotřebu plynu výrazně zvýšit, zejména
pokud další státy zavrhly jadernou energetiku
a nahradily plynovými elektrárnami, jak to-
mu přes všechny proklamace obnovitelných
zdrojích podstatě chystá sousední Německo. názvem „Ocenění významu skleníkových
plynů procesu těžby, zpracování dopravy zem-
ního plynu České republiky“ zpracované pro
Teplárenské sdružení České republiky květnu
2010 základě dostupných údajů mezinárod-
ních studií například vyplývá, pro dovoz 8,7 mi-
liard zemního plynu bylo Ruské federaci nut-
né vytěžit přibližně 10,6 miliardy m3
, tedy %
zemního plynu více. Ztráty při zkapalnění
jsou podstatě fixní nezávislé vzdálenosti.
Pokud Evropě nepodaří výrazný rozvoj vy-
užití břidlicového plynu, výjimkou Polska tomu
zatím nic nenasvědčuje, když řada evropských
vlád populisticky odmítá pouhý průzkum ložisek,
bude pohledu Evropy zemní plyn budoucna
stále více dováženým energetickým zdrojem.119
03/2012 www.Zkusmesipředstavit,
jak ředitel teplárny vysvětluje svému představen-
stvu, přechod plyn sice ekonomicky velmi
výhodný,aleznamenalobytozraduteplárenských
ideálůapodporuúhlavníhonepříteletepláren,tak-
že nedoporučuje. Naopak státy, které svého
dluhu musí platit relativně nejnižší úroky, protože
jim investoři věří, jako Norsko, Velká Británie, Švý-
carsko, Dánsko, právě Německo, buď disponují
velkýmivlastnímizásobamiplynu(vpřípaděNorka
a Dánska značné množství dokonce exportují),
Graf Palivový mix pro centrálně vyráběné teplo (PJ) Zdroj: ČSÚ
Pro plošnou plynofikaci teplárenství
chybí racionální důvod
Důvody pro odmítání přechodu plyn jsou tepláren naprosto racionálně ekonomické. To
samozřejmě dobrým vztahům mezi oběma obory
energetiky,kterésejinakvzájemněpotřebujíamě-
lybyumětspolupracovat,nijaknepřispívá. Roz-
hodovánímanagementůteplárenajejichpředsta-
venstev zcela jistě neřídí nějakými povrchními
emocemineboantipatiemi,aleekonomikouafak-
ty. delším horizontu však ne-
pochybně dojde růstu poptávky plynu tudíž
také růstu ceny. Pak bylo ještě nezbytné velmi nedůvěřivou
veřejnost přesvědčit, jeho těžba může probíhat přijatelným dopadem životní prostředí, přijmout odpovídající regulační legislativu.
V této souvislosti není bez zajímavosti, tak-
zvané země PIIGS, tedy Portugalsko, Itálie, Irsko,
Řecko Španělsko, které potýkají značnými
dluhovými problémy, jsou také výrazně závislé na
dovozu ropy zemního plynu, přičemž jadernou
energetikuznichrozvíjípouzeŠpanělskoaještěve
velmi omezené míře. Teprve chvíli, kdy bude vy-
užití ropy jako paliva pro automobilovou dopravu
již marginální, rozhodně nebude příštích
dvou dekádách, může dojít základě ekonomic-
kého fundamentu trvalému oddělení těchto trhů
a tudíž také cen komodit.
Z toho vyplývá, při velkých vzdálenostech jsou
ztráty při dopravě plynu formou LNG relativně nižší
než případě potrubní dopravy, zatímco případě
krátkých vzdáleností tomu právě naopak. přitom již dnes vů-
bec není zanedbatelná. Tedy pokud pod naším územím zázračně neobjeví obrovské zásoby břidlicového plynu. Tato energie bezezbytku zmařena dvakrát,
jedou při zkapalnění jednou při odpaření.
ilustrační foto
AFP_REDAKCE_03_12_R 6/1/12 11:27 Stránka 119
. skutečnému
dlouhodobému odtržení cen zemního plynu ropy
však zatím chybí ekonomický důvod, protože tato
paliva jsou stále značném rozsahu téměř
ideálními substituty. Jen samotné výparné teplo metanu to-
tiž při atmosférickém tlaku bodu varu činí přibliž-
ně 0,5 MJ/kg, což odpovídá 0,75 standard-
ní m3
