Poznámky redaktora
3.
40
IN-EL, spol.
3.13 Montáž olověných baterií
a) Motocyklové startovací akumulátory dodávají blocích jsou-li naplněné elek-
trolytem nabité, lze přímo použít.Při uskladnění ztrácejí akumulátory samovolným vybíjením elektrický náboj nejsou-li
včas nabity, dochází jejich hlubokému vybití sulfataci. Nabíjecí stanice“ ČSN 1140 „Akumulátorové baterie elektrárnách elektric-
kých stanicích“. Použijeme-li pro horní u-
pevnění starších vozidlech, musíme dbát to, aby nedošlo silným dotažením de-
formaci bateriového bloku tím poškození elektrod separace.
Přívody bateriím mají být měděných vodičů.
– Přestože nepoužívané akumulátory elektrolytem dobu uskladění řádně pečujeme,
probíhají nich nežádoucí chemické reakce zkracující jejich životnost, stejně jako u
akumulátorů provozu.
b) Akumulátory trakční dodávají již sestavené článků, zpravidla kovových skříních. Další podrob-
nosti jsou uvedeny ČSN 2610 „Umístění provoz staničních akumulátorových ba-
terií.
c) Staniční akumulátory sestavují bloků jednotlivých článků místě použití, to:
– pozemních stojanech jednoduchých (sestava baterie jedné řadě) nebo zdvojených
(sestava baterie dvou řadách),
– stojanech stupňových,
– stojanech etážových jednoduchých (sestava baterie jedné řadě) nebo zdvojených
(sestava baterie dvou řadách),
– izolátorech přímo podlahu (akumulátory nejvyšších kapacit),
– plastových plochých van,
– odvětraných skříní kontejnerů pro speciální použití.
Spojky článků mohou být:
– přivařené (výhodou malý přechodový elektrický odpor, během životnosti baterie
neměnný; montáž demontáž obtížnější vyžaduje kvalifikovaného svářeče se
svářecí soupravou),
– přišroubované současné době stále více prosazují pro snadnou montáž demontáž,
kterou může provádět pracovník bez svářečské kvalifikace bez speciálního vybavení). o.14 Uvádění olověných akumulátorů činnosti
Výrobci dodávají olověné akumulátory jednak uvedené činnosti již výrobním
závodě, buď kapalným elektrolytem, nebo ventilem řízené elektrolytem ztuženým. Vodiče hliníkové nejsou vhodné pro
snadnou korozi vzrůst přechodového elektrického odporu.
Podlaha pro stavbu staničních akumulátorů musí mít potřebnou nosnost, musí být rovná
a pro akumulátory kapalným (neztuženým) elektrolytem kyselinovzdorná.
Při objednávce staničních akumulátorů můžeme proto požadovat dodávku spojkami
pro přivaření nebo přišroubování.
Demontáž montáž provádí jen při výměně vadného článku. Životnost olověných akumulátorů proto nedá dobu jejich
uskladnění výrazněji prodloužit. Startovací akumulátory polypropylenových
blocích mají základny patky pro uchycení vozidle., Teplého 1398, 530 Pardubice
