Poznámky redaktora
Průmyslové baterie jsou zpravidla baterie vyšších kapacit, které ještě dále dělíme podle
způsobu užívání baterie staniční baterie trakční.
Kombinované články (polopalivové) jsou články omezenou zásobou jednoho reaktan-
tu, druhý reaktant nich přivádí kontinuálně. Další dělení týká použitého paliva.
Pro jejich provoz charakteristické, jsou udržovány téměř nabitém stavu zdrojovou
soustavou vozidla.
Kromě uvedeného rozdělení elektrochemických zdrojů proudu lze tyto zdroje členit po-
dle jejich aplikací praxi, což lépe vyhovuje účelům této příručky. o. Výjimku tvoří jednotlivý
primární článek konečném provedení opatřený obalem, vývody elektrické energie přís-
lušným označením. Tímto za-
řízením může být například kapesní svítilna, radiopřijímač, měřicí přístroj, dětská hračka,
ale přenosný počítač. při zapomenutém zap-
nutém spotřebiči vozidle, jsou vybity hluboce.2 Rozdělení podle dalších hledisek
Dělení článků primární sekundární není zcela přesné, protože určitých podmínek
lze některé primární články dobíjet.
Slouží zpravidla jako jediný zdroj elektrické energie pro mobilní zařízení. tomto případě, zcela logicky, rovněž ustálilo označení baterie.
Charakteristické pro tento druh provozu je, baterie zpravidla trvale dobíjena v
nepravidelných intervalech vybíjena.teplotní vysokoteplotní 600 000 oC). V
obnovitelných článcích (mechanicky nebo chemicky nabíjitelných) možné skončení
vybíjení nahradit spotřebované reaktanty novými.
Staniční baterie slouží pro nouzové napájení důležitých spotřebičů (např. Součástí provozního režimu jsou období
klidu, kdy probíhá samovybíjení.
Přístrojovými bateriemi jsou primární baterie nebo některé druhy akumulátorů. Existují dva přechodové typy galvanických článků. nepravidelných intervalech jsou pouze mělce vybíjeny vysokými
proudy při startu spalovacího motoru pouze zcela výjimečně, např.
Jsou články přístrojové, olověné startovací články průmyslové.
Olověné startovací akumulátory jsou používány jako zdroj elektrické energie pro
spouštění spalovacího motoru vozidla automobilu. Oproti palivovým článkům dodáván
reaktant (obvykle jen jeden) nikoli kontinuálně, ale periodicky.
2. některých nich lze zreagovaný reak-
tant regenerovat elektrickým proudem, takový článek potom funguje jako akumulátor. Charakteristické pro tento druh zdrojů je, jsou zpravidla při čin-
nosti zařízení úplně vybíjeny. tomto případě již hovoříme baterii.
Podrobnosti palivových článcích uvedeme další části příručky.
Z hlediska praktického použití rozdělení galvanických článků ustálilo tří skupin. telefonních
ústředen nebo důležitých ovládacích bezpečnostních zařízení energetice).
13
IN-EL, spol.
Za mělké vybíjení považován odběr energie kapacity hlubokým vybitím se
rozumí odběr více než kapacity. zcela samozřejmé, že
články jsou důvodu zvýšení napětí výkonu spojovány sériově není principiálně vyloučeno
ani spojení paralelní. Baterie prodělá dobu své existence relativně malý
počet vybíjecích cyklů., Teplého 1398, 530 Pardubice
