Akumulátory a baterie

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Pro: IN-EL, spol. s r. o.
Vydal: IN-EL, spol. s r. o. Autor: Miroslav Cenek, Václav Hodinář, Jiří Jindra, Josef Kozumplík, Antonín Svoboda

Strana 112 z 158

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
Soc. Elsevier, str. 110 Obr. Průměr článků cm.roce 1990 nastal vývoji těchto článků zásadní obrat prizmatických přešlo na bipolární koncepci, kterou umožnil objev nových těsnicích materiálů bázi chalko- genidů. schéma čtyřčlánkové bipolární baterie Li-Al-FeSx MgO separá- torem., str. 645 664, 1991. S těmito typy vysokoteplotních článků počítá blízké budoucnosti (po roce 2000) pro pohon elektromobilů hybridních elektromobilů. [2] McBreen, Nicol and Rand (eds. 147 160, 1983.): Power Sources for Electric Vehicles. Pokusné baterie uvedeného typu byly vcelku úspěšně testovány různě velkých elektromobilech [18]., Teplého 1398, 530 Pardubice . Při 80% hloubce vybití byl výkon ba- terie 240, resp.: Power Sources str. Je-li katodovým materiálem FeS, potom naměřená měrná energie činí 130 Wh/kg, případě FeS2 180 Wh/kg. obr. 541 572, Amsterdam 1984. 400 W/kg. [4] Sato al. [3] Jindra: Power Sources 37, str. o. 138, str. Schéma čtyřčlánkové bipolární baterie Li-Al-FeSx MgO separátorem 1 bipolární deska 2 anoda 3 separátor 4 katoda 5 bipolární deska 6 keramický kroužek 7 svár keramika–kov 8 svár kov-kov IN-EL, spol. 297 313, 1992. Literatura [1] McLarnon, Cairns: Electrochem