Akumulátory a baterie

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Pro: IN-EL, spol. s r. o.
Vydal: IN-EL, spol. s r. o. Autor: Miroslav Cenek, Václav Hodinář, Jiří Jindra, Josef Kozumplík, Antonín Svoboda

Strana 110 z 158

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
Baterie jsou vysoce spolehlivé bezpečné, odolné jak přebíjení, tak převybíjení. jednom projektu byly baterie ZEBRA nasazeny elektro- mobilů, úspěšně bez závad pracují již přes roky. Mají vysokou životnost jsou mechanicky stabilní. – Baterie plně vybíjitelná, bezobslužná, její provoz nezávislý okolní teplotě., Teplého 1398, 530 Pardubice . let (očekává se), – elektrické samovybíjení W, – tepelné samovybíjení 130 W. Některé absolvovaly již přes 600 cyk- lů nabití–vybití.7 Systém lithium-sulfid železa [17] Tento typ rozhodně patří mezi vysokoenergetické zdroje. Pro potíže ka- palnou elektrodou již 70. Pro své výborné parametry [Wh/kg, Wh/l, W/kg, W/l] tyto baterie zkoušejí jako zdroje proudu elektromobilech. Tak například systémů Li-Al-FeS 450 Wh/kg Li-Al-FeS2 buď 650, 490 Wh/kg (podle množství Li-Al).20kWh baterii ZEBRA udávají tyto údaje: – článkové napětí 2,58 při 300 oC, – měrná energie 100 Wh/kg nebo 160 Wh/l (pro hodin vybíjení), – měrný výkon 115 W/kg nebo 265 W/l, – energetická účinnost (při hodinách nabíjení hodinách vybíjení), – životnost 600 cyklů nabití-vybití nebo cyklů ochlazení–nahřátí, popř. Jak bezpečností systému sodík-chlorid nikelnatý? Bylo zmíněno, tyto akumulátory mají kromě keramického elektrolytu ještě přídavný kapalný elektrolyt NaAlCl4. – Nejsou žádné problémy korozí. Tím pochopitel- ně klesly měrné energie, ale tak činí několikanásobek než klasických akumulátorů. U vysokoteplotních akumulátorů pracujících při teplotách nad 300 důležité, aby byly bezpečné. Nevýhodou těchto baterií jejich malá pohotovost (před použitím se musí nejdříve nahřát 300 oC), omezená rychlost nabíjení zatím vysoká cena. 5. modifikace původně zamýšleného zdroje Li-S úžasnou teoretickou měrnou energií 600 Wh/kg. Protože tlak par sodíku článcích zůstal nízký, nebezpečí exploze článku malé. letech přešlo tuhé elektrody místo lithiové vy- vinuly vhodné slitiny Li-Al místo sírové různé sulfidy, nyní sulfidy železa. Ten kromě své hlavní propojovací úlohy důležitou roli bezpečnostního prvku kdyby došlo porušení elektrolytové keramiky, zreagoval by NaAlCl4, který nasátý pórézním tělese NiCl2, sodíkem nepříliš prudce tvorby hliníku NaCl. Velice nepříjemný pohled například roztavený sodík síru. U baterií ZEBRA zdůrazňují tyto vlastnosti: – Jde systém konstantním vybíjecím napětím. o. Celkovými reakcemi jsou: 2 Li-Al FeS Li2S Al, 108 v n IN-EL, spol. přes ty- to nedostatky jsou baterie velmi vážným kandidátem pro elektromobily